8月12日，奇瑞风云T7正式启动预售，新车共推出三款配置版本，预售价格区间10.99万-12.99万元，全系统一搭载600km续航电池组，同时拥有高阶智驾能力，丰富的配置，也成为高品质纯电SUV的新标杆。
外观设计上，新车融合国际化设计语言与东方美学细节，整车制造、漆面工艺同步海外市场耐候标准，长期使用不易褪色老化。前脸采用封闭式纯电车型专属造型，线条简洁利落，风刃样式灯组兼顾照明实用性与视觉辨识度，前脸下层导流结构优化空气动力学表现，兼顾美观与能耗控制，整体造型没有多余浮夸装饰，视觉观感沉稳大气。
车身侧面尺寸达到4570×1852×1694mm，2700mm轴距带来舒展的车身比例，风塑绸缎式曲面勾勒出流畅车身光影，搭配低风阻多辐轮毂进一步优化能耗表现，整车提供炽焰橙、山烟紫、云粉米、流光银、青竹灰、墨石黑六款车身配色，不同色系采用多层喷涂工艺，色彩层次感突出。
车尾配备天际霞光一体式贯穿尾灯，横向拉伸车尾视觉宽度，宽肩车身结构强化稳重气场，整体线条克制简约，适配家庭用户长期审美需求，隐藏式后雨刮、底部防护结构兼顾日常实用性。
内饰采用温暖黑棕、极夜黑曜两种配色方案可供选择，座舱大面积使用软质包覆材料，内饰皮革、塑料构件均经过高低温、紫外线耐久测试，长期使用不易硬化变色。
中控搭载15.6英寸2.5K高清大屏，屏幕具备防眩光、抗指纹特性，车机搭载4nm制程8775舱驾一体化芯片，算力72TOPS，系统响应速度、开机流畅度均有明显提升。智能车机系统支持多风格真人语音交互，内置小憩、露营、宠物等多种驻车场景模式，同时兼容无线CarPlay、华为HiCar等主流手机互联协议，适配绝大多数移动设备投屏使用。
前排座椅采用九层复合填充结构，支撑性与柔软度兼顾，配备三档加热与吸风式通风功能，低温环境升温速度更快；座舱内布局三十余处储物点位，无线快充、多规格充电接口分布车内各处，满足多人出行收纳、充电需求。
后排座椅宽厚舒适，尤其是椅垫加长，对于大腿有更好的承托感。地板纯平无凸起，乘坐舒适度表现亮眼。
后排座椅放倒后可形成1955mm纯平拓展空间，常规后备箱容积450L，最大拓展容积1550L，车内预留高强度固定铆环与挂钩，户外出行装载能力充足。
风云T7全系搭载65.05kWh犀牛动力电池，CLTC工况续航600km，实际道路实测续航可达667km，电量30%至80%区间快充仅需20分钟，长途补能效率可观。整车配备双源宽温域热泵空调搭配高压PTC加热组件，工作温域覆盖-30℃至55℃，极寒、高温地区均可稳定工作，配合主动进气格栅与十余项车身低风阻优化设计，高低速行驶能耗波动更小。
底盘由国际化专业团队调校，实现50.8:49.2前后轴荷配比，有效抑制高速行驶、弯道行驶时的车身偏移问题，底盘衬套、制动系统经过大量路况模拟测试，城市道路、非铺装路面驾乘质感均衡。
智能驾驶层面，风云T7搭载猎鹰500驾驶辅助系统，整车布置22颗高精度传感器，包含3颗毫米波雷达、7颗高清摄像头与12个超声波雷达，环境感知覆盖范围更广。系统支持三百余种场景自动泊车，断头路泊车、远程循迹倒车、跨楼层泊车等难度场景均可独立完成，高速路段可实现提前预判变道、匝道汇入辅助，有效减轻长途驾驶负担。
整车按照2026版E-NCAP五星安全标准研发，车身80%区域使用高强度钢材，热成型钢占比18.84%，采用九横五纵笼式车身结构，搭配专属防撞副车架与PACK防撞梁，全车标配9个安全气囊，包含大容积双腔远端气囊与长尺寸侧气帘。
犀牛电池拥有6D多层防护结构，IP68级防水防护能力远超国标，可应对积水、涉水路况，多重防护规避电池挤压、穿刺、热失控风险。
综合来看，奇瑞风云T7以10.99万起的定价实现全系续航平权，在外观内饰、空间舒适、续航补能、智能驾驶、车身电池安全等维度做到全面均衡，覆盖通勤、长途、户外露营等多元家用场景，在10-13万纯电SUV市场具备突出的综合竞争力，为家庭用户提供了兼顾品质与性价比的全新选择。
