在岚图用户之夜上，岚图追光S正式上市，以22.39万元起的限时权益价，将“科技FUV”这一全新品类推向了市场前台。这一定价策略，配合其全系标配的华为乾崑ADS 5四激光雷达、鸿蒙座舱5.2以及岚图虎踞智能底盘D，清晰地表明了岚图汽车意图在20万级纯电SUV市场重构价值标杆的决心。
最能直观展现其驾控实力的，莫过于发布会上演的360°隧道大回环极限挑战。在无改装、无特效的量产状态下，追光S成功沿隧道穹顶完成360°旋转并平稳落地，成为全球唯一完成此项挑战的车型。这一“炫技”背后，是其虎踞底盘的硬核实力。同级少见的R-EPS助力转向系统带来了低于0.1秒的操控响应速度；智能四驱系统通过毫秒级四轮扭矩独立分配，确保了车身在极端姿态下的行驶轨迹稳定；而高达48415 N·m/deg的车身扭转刚度，更是同级优秀产品的1.5倍，足以承受下坡时接近2.7倍车身自重的冲击力。此外，复刻燃油超跑“声光电”氛围的“岚擎模式”，也意在为驾驶者提供沉浸式的驾趣体验。
在智能化层面，追光S将华为的两大王牌乾崑智驾与鸿蒙座舱作为核心卖点。全系标配的四激光雷达方案，在当前双激光已成高配的市场中显得尤为突出。其中，一颗896线双光路图像级激光雷达配合三颗固态补盲雷达，旨在实现“眼观六路”的感知能力，尤其在夜间和应对锥桶、悬空障碍物等低反射率物体时，提供更可靠的安全冗余。这使得其全维防碰撞系统和“有路就能开”的智驾体验有了更坚实的基础。座舱内，鸿蒙座舱5.2的加入，让手机与车机的生态无缝流转，MoLA语音大模型和智慧场景2.0则致力于让车机交互更自然、更懂用户习惯。
安全是岚图反复强调的底色，除了主动安全上的四激光配置，其被动安全同样经受了极端考验。发布会播放的28米高空跌落测试视频中，追光S的乘员舱结构完整，车门可正常开启，电池状态稳定。这得益于其笼式车身结构，整车38道高强度钢梁以及关键部位采用的2200兆帕热成型钢，共同构筑了坚固的生存空间。其搭载的琥珀电池2.0，在热失控防护、底部抗冲击等指标上，也远超国家新标准。
设计上，追光S试图在C+级SUV的体量上融入超跑的黄金比例，3:1的长高比和10组真风道设计，兼顾了动感姿态与空气动力学性能。车内空间是其“Full”维度的体现，90%的得房率带来了充裕的二排空间，主副驾双零重力座椅和后排12层云感大沙发，配合4D律动座椅和6kW外放电功能，旨在打造一个移动的、多功能的舒适空间。续航方面，98度大电池和全域800V高压平台，带来了最高740公里的CLTC续航和10分钟从20%充至80%的补能效率，缓解了用户的里程焦虑。
从技术跟随到试图以“科技FUV”这一原创品类引领市场，岚图追光S的上市，是岚图品牌向上突破的一次重要落子。它不再满足于在既有赛道上竞争，而是希望通过融合百万级超跑体态、顶级华为智驾方案和无价的安全设计，在20万级市场开辟新战场。这背后，是中国汽车品牌打破海外品牌溢价、定义“华流”豪华新范式的野心与底气！
