半年发布新车以及改款车型高达几百款，中国车市真的是百花齐放，不难看出，各大车企为了抢占市场份额，利用新车聚焦消费者的目光，也是费尽了心思。一边是新车疯狂的上市，一边是在存量市场中抢销量，一边是消费者的购车欲不如以前，车企的压力之大可想而知。
车市就像钱钟书笔下的婚姻围城一样有进有出，既有品牌被淘汰出局，也有新品牌相继进入，喧嚣的表面下暗藏着针尖对麦芒的较量。对于刚进入的新品牌新车型来说，如何在白热化的市场竞争中脱颖而出，也是一个很大的考验。
热点追踪、行情解读、车型剖析系列2026年第158期，本期话题就来聊聊启境GT7上市首月的市场表现。
作为车市中的新成员之一，启境背靠着两棵大树，既有华为技术的加持，也有广汽集团的呵护。目前，启境品牌的首款车型启境GT7，已经于今年6月26日正式上市并参与市场之争，该车的定位是纯电动中大型轿车。
在时下看颜值消费的汽车市场中，启境GT7是一款并不缺少审美感的车型，整车造型充满了运动风，封闭式的前脸，在前大灯组、导流槽以及进气口的衬托下，呈现出了很好的视觉美感。尾部设计既简洁也有层次感。
拥有5050mm车长，轴距达到3000mm的启境GT7，车内采用软质材料加以覆盖，内饰布局规整但中规中矩，包裹性很好的座椅，多功能方向盘，丰富的储物空间，带有无线充的中控台，以及集合了很多功能的中控大屏等，既注重实用性也显示出一定的科技感。
入门就是高配，也是启境GT7最为诚意的体现，包括疲劳驾驶提示、哨兵模式、前/后碰撞预警、陡坡缓降、空气悬架、360度全景影像以及透明底盘等都属于标配。该车悬架采用的是前双叉臂式独立悬架+后H臂多连杆式独立悬架。
采用单电机/三电机驱动的启境GT7，电动机总功率分别为250kW和565kW，提供了CLTC纯电续航里程770公里、900公里的车型可供选择。既支持高压快充也支持对外放电。
辅助驾驶系统采用的是华为乾崑智驾ADS 5，既可以实现L2级辅助驾驶，也拥有并线辅助、遥控泊车、循迹倒车等功能。6月26日上市的启境GT7，已经晒出了上市首月的成绩单。
根据广汽集团7月份的产销快报显示，启境智能汽车7月销量2658台，这个销量也就是启境GT7的销量，毕竟，启境目前在售车型只有启境GT7这一款车。首个完整月收获这么多销量也算不错了，要知道，旅行车这个细分市场今年的竞争比较激烈。
仅凭上市首月销量还无法判定启境GT7是成功还是失败，毕竟，该车的市场考验才刚刚开始。但是，包括小米SU7、腾势Z9GT、尚界Z7、极氪007GT等，都是启境GT7绕不过去的竞争对手，而且，这些竞品的综合实力也都很强，所以说，启境GT7也不要掉以轻心。
你认为启境GT7会成为“爆款”车型吗？
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