2027款海豹06起价9.99万元，比2026款的9.68万元高了大约3000，那么配置层面都有哪些差异，值3000元吗？
设计尺寸对比
2027款与2026款的外观设计有明显的区别，其中26款的DM车型保留了大面积的进气格栅，形成一个类似笑脸的造型，整体风格介于燃油车和纯电车型之间。而2027款的EV版本和DM版本采用统一的设计，取消了这个类似笑脸的中网设计，改为封闭式前脸，保险杠两侧的导流结构变大，前部整体更简洁，侧窗尾部上扬的设计改为平直的线条，波浪尾灯也被平滑的过渡取代，2027款看起来偏向稳重。
虽然肉眼很难看出尺寸的区别，但从数据来看，2027款的确比26款大了一圈，这在年度改款的车型中并不多见，得益于高自由度的平台，轴距也可以改变，2026款海豹06的长宽高为4830/1875/1495mm，轴距2790mm。而2027款不仅更长，也更宽，车长增加了40mm，宽度增加了15mm，这些变化不仅仅在于前后悬，轴距也增加了30mm，达到2820mm。
这30mm几乎都放在了后排腿部空间，此外，由于车身的加宽，横向空间也更加宽裕。对于家用轿车而言，后排的使用频次不小，2027款带来了实打实的改变。
动力续航对比
2026款海豹06DM-i搭载第五代DM混动技术，由1.5L发动机和电机组成，发动机功率74kw，电机提供两种版本，入门款的纯电续航128公里，长续航版本为210公里。
2027款DM-i版本同样搭载第五代DM技术，但配备34度大电池，CLTC纯电续航来到320km，这个续航，市区通勤，充电的频次可以明显减少，充满电，不用加油，跑几天都可以当纯电车用。当然改变不只是长续航版本，入门版纯电续航为230公里，比老款的长续航版本还要长，也就是说，不到10万的起价，就能买到CLTC续航超过200公里的版本。
EV版本则采用闪充平台和第二代刀片电池，续航同样有明显的差异，2027款入门款的续航就达到530公里，而老款为470公里，多了60公里，充电速度的差异更大，10%-70%充电5分钟就可以，10%-97%充电时间为9分钟，老款快充则需要24分钟，充电速度这个短板完全消除。
辅助驾驶对比
2026款海豹06的辅助驾驶比较基础，采用DiPilot 100视觉方案，通过11个摄像头等感知周围的环境，而2027款给了用户更多的选择，11.99万的高配可以选配天神之眼B-辅助驾驶激光版，DiPilot 300方案，车顶新增激光雷达，除了老款的高速路和快速路领航辅助驾驶，还解锁了城区领航辅助驾驶，对于经常在市区用车的用户，走走停停的堵车路上，可以让手脚休息一下。
底盘悬挂层面，海豹06EV和DM版本依旧不同，其中EV版本是双球节的支柱悬挂，基于麦弗逊改装而来，将一根L型控制臂分为两部分，通过两个球头连接，转向精度比传统的麦弗逊高。
DM版本则是简单的麦弗逊结构，2027款同样也有云辇-C阻尼车身控制系统，配合路面预瞄功能，结合实时路况，主动调整悬架阻尼，在市区道路里面感受并不明显，但走烂路或者山路上，可以明显感觉到阻尼的变化，车身有支撑，又不会损失舒适度，不过这并不是全系标配。
选车侦探观点：许多用户可能刚看到价格变化会有疑惑，在各品牌降价的前提下，海豹06年度改款反而涨价，其实从配置差异来看，这3100元的差价并不多。2027款海豹06并非简单的小幅年度改款，更像一次换代，DM入门款的纯电续航从128km增加到230km、车身尺寸加大、轴距加长，激光雷达配置的下放，EV版本闪充技术以及第二代刀片电池的应用，在充电速度和续航方面有完全不同的用车体验，多花3100元，换来的是不同的用车体验，并不是简单的年度小改款能体会到的。
