8月的新能源汽车市场，涨声与高温一同蔓延。锂价高位震荡、车规级芯片供应偏紧、动力电池材料成本持续攀升，据不完全统计，下半年以来已有十余个品牌先后调高官方指导价或收缩终端优惠，部分热门车型涨幅在数千至上万元不等。
涨价的逻辑并不复杂——上游成本波动，车企通过价格杠杆对冲压力，这本是商业常态。但在这轮集体调价潮中，鑫源汽车向上V6的“按兵不动”显得有些另类：6.98万元起售价维持不变，叠加多重限时购车权益，把让利空间留给了用户。
成本不是唯一路径，供应链深度决定定价自主权
新能源车对上游材料价格高度敏感，电池成本占比动辄三四成，锂、钴等原材料的价格波动几乎直接作用于终端售价；芯片短缺则进一步推高了电子电气架构的采购成本。涨价对车企而言是“最省力”的应对方式，但对那些依靠车辆创收的城配司机、个体摊主和创业者来说，意味着更高的入行门槛和更长的回本周期。
鑫源汽车选择不跟涨，背后不是简单的“少赚一点”。从供应链布局来看，向上V6核心三电系统与宁德时代、汇川等行业头部供应商深度绑定，通过规模化采购和长期协议锁定了相对稳定的供货价格，消化了大部分上游波动。可见作为品牌焕新后的首台战略车型，向上V6核心使命并非追求单台利润，而是建立用户口碑和市场份额。
不涨价的底气，来自对“奋斗者”的长期承诺
对于向上V6的目标用户而言，价格稳定本身就是一种价值。一位8月初提车的城配用户算过一笔账：“本来在看另一款车，那边通知涨了8000。到店看了向上V6，试驾完直接下订——配置更高、空间更大、没涨价，省下的钱够孩子一年学费了。”在创业成本持续攀升的当下，车辆价格每增加一分，都意味着经营压力的加重，尤其对于个体户和家庭作坊式的经营者而言，数千元的支出变动会直接反映到月度现金流上。
多重限时购车权益的叠加，进一步释放了鑫源汽车的让利诚意。纯电版下定即送7kW充电桩（不含安装），以旧换新补贴至高6000元，可叠加国补、地补；低首付、0利息、5年超长贷同步安排，核心零部件终身保修、首任非营运车主三电终身质保、终身免费道路救援。在成本压力上行周期，这种价格稳定性和权益叠加的力度，让向上V6成为了许多奋斗者眼中“不必等、不必赌”的选择——早买早用，无需担心价格波动带来的不确定感。
穿越周期的定价定力，本身就是一种产品力
汽车行业的价格波动往往呈现明显的周期性特征——上游材料涨则车价涨，市场竞争烈则终端降。在这个过程中，频繁的价格调整容易消磨用户的信任感。对于将车辆视为生产工具的奋斗者而言，一台车不仅需要品质过硬，更需要价格可预期、持有成本可计算、长期价值可依赖。
向上V6在涨价潮中的定价定力，传递了一个清晰的信号：这台车不是为了追逐短期利润而存在的快消品，而是与奋斗者长期同行的创富伙伴。配合同步落地的“一起向上创友会”和1亿元创业天使基金，产品、服务、资源三端协同，构成了一个超越单一车辆交易的长效价值闭环——车是入口，圈子是生态，穿越周期的确定性才是内核。
行业涨价潮还在继续，但鑫源汽车选择把确定性的价格留给用户。即日起至2026年9月30日，登录鑫源汽车官方APP支付1000元定金即可锁定全部限时购车权益。涨价潮中不跟风，这或许是向上V6对“新一代全能MPV”最实在的定义。
