比亚迪闪充杀到10万级了，8月13日秦MAX EV正式上市，5款车型，售价10.99万元至14.39万元，两种续航版本530公里和630公里，均搭载二代刀片电池，支持闪充技术。
5分钟充到70%，9分钟充到97%，这个速度和燃油车补能真没什么区别了，可以说直接就是无痛油转电，甚至还省下不少钱，因为它还享受一年免费闪充。快点查查你家附近闪充桩远不远？
那么，现在问题是，5款车型，价格跨度3.5万元，怎么选更适合自己？哪些车型支持选装天神之眼B？要不要加钱选装？咱们一一来聊聊。
530KM卓越型 指导价12.99万元
推荐指数：5星
续航能力，CLTC标530公里实际在两次充电之间，能开个400公里出头，对很多家庭用户来说，是比较方便的了，况且闪充只要9分钟，和加油效率没什么区别。因此，在续航和配置之间取舍的话，推荐把钱花在提升体验的配置上，因此530KM卓越型推荐指数最高，而且价格门槛也不算高。
这款车型相比于两款售价低一档的530km超越型，轮圈升级到18寸，更大气，搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统，并且在6个安全气囊的基础上增加了前排远端气囊。这可都是硬货。
同时增加了带遮阳帘的全景天幕、HUD抬头显示、中控屏也从12.8英寸升级到15.6英寸，智能语音支持四分区识别，另外增加前后排双区空调、前排50W手机无线充电、主驾座椅记忆和后排的中央扶手/杯架。前后排用车体验都更好。
当然，天神之眼C，即支持高快领航和全场景智能泊车的辅助驾驶系统是有的，同时来到卓越型，也支持多花1.2万元选装支持城区领航的天神之眼B辅助驾驶系统。
630KM超越型 指导价13.29万元
推荐指数：4.5星
续航提升到630公里，实际能多跑个80-90公里，对于长距离通勤，经常要跑长途的朋友，可以优先考虑这个版本。它的配置表现来说，天神之眼C、自适应远近光灯，还有前排座椅电调/通风/加热、智能语音双音区识别、自动雨刷这些都有了，而且内置行车记录仪、原厂ETC这些都配齐了，省去了车辆到手还要后装的麻烦。
相比于530KM卓越型，续航多100公里，只加3千块钱，但其实你看它叫超越型，就知道，它在续航和配置上有取舍了，相对来说配置上差异有：17寸轮圈、手动单区空调、音响系统从8扬换为6扬、中控屏还是12.8英寸的，且没有全景天幕、不支持选装天神之眼B。
如果你预算比较紧，硬要在12.99万元的530卓越型和13.29万元的630越超型之间选择，那么就看你更注重舒适便利配置，还是更注重续航了。个人建议优先选配置。
630KM卓越型 指导价14.39万元
推荐指数：4星
预算可以加的话，增加1.1万元选顶配，长续航有了，配置也向530KM卓越型看齐，甚至还有独享的方向盘加热功能，享受可以说放在同级里都是顶顶的了。14.39万元的指导价，算上权益，落地价15万出头，值得推荐。
530KM超越型 指导价11.99万元
推荐指数：3.5星
作为全系次低配车型，在入门版基础上增加了天神之眼C、内置行车记录仪、原厂ETC，以及副驾座椅电调，前排座椅通风加热、感应雨刷等配置。购车成本相比入门版多1万元，我们认为对于实际到手的用车体验来说，还是值回票价的。
530KM领先型 指导价10.99万元
推荐指数：3星
就冲530公里续航+闪充，这个价也是值得推荐的，更何况秦MAX尺寸放在这里，长宽高4866x1880x1495mm，轴距为2820mm，对家用来说大空间优势明显。
基础的配置来说，标配包括前排双安全气囊、前排座椅侧安全气囊、前后贯穿式侧安全气帘在内的6安全气囊，TPMS胎压监测系统（数显），自动大灯、主驾8向电调、定速巡航。但也有配置缺失，像是前排座椅通风加热这种比较影响日常用车体验的。因此我们建议不是预算卡得太紧的话，还是选超越型。
值得一提的是，秦MAX EV在配色上更年轻化和多样性，可选初粉、星月紫、森野绿、逐光银、丹霞橙、柔雪白，而且是全系可选的，如果想要双色车身，则需要加3000元选装费用。
那么，超大杯的秦MAX EV，你们会怎么选呢？评论区说说（文/凑凑）
