新能源汽车的崛起，分食了燃油汽车的市场份额。你想啊，原先100位消费者买车，买的都是油车，而现在呢？至少有50多人会选择新能源汽车，这就意味着燃油汽车的市场份额被“腰斩”了。
新能源汽车的市场份额为什么会越来越高呢？我觉得是多方面的原因造成的，首先，新能源汽车的价格越来越低。其次，政策上有倾斜。第三，电费比油费便宜。第四，新能源汽车更愿意搭载一些高科技配置，智驾和车机体验更好一些。
电车卖得好，油车卖得不好，为了把车卖出去，车企不得不拿出更大的优惠力度来打动消费者，所以现在的油车越来越便宜。
原先想买一辆奥迪A6L，即便是低配车型，也要30多万，现在呢？2字打头就能买到，优惠力度甚至都在15万以上，豪华品牌的溢价能力，正在变得越来越弱。
油车的价格便宜也就罢了，可是豪华品牌推出的电动产品也不畅销，起码相比比亚迪、特斯拉和“蔚小理”等新能源品牌还有很大的差距。
对于豪华品牌来说，这就十分尴尬了，油车的市场份额遭到“腰斩”，电车又不能取得新的市场增长点，起码无法弥补油车的损失部分。因此你会看到，现在的豪华品牌根本顾不上“面子”了。
以2026款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型为例，该车售价42.79万元，安徽阜阳车主给出的车主提车价为25.80万元，优惠了16.99万元。当然，这个价格并非绝对，这和你的购买方式以及所在地区存在很大的关联，换个购车方式，可能价格还能更低一些，也可能你的所在地的价格比这位车主更高。上面的价格你可以参考一下，这样购车时就能心中有数了。
现在的奥迪A6L采用了“两代同堂”销售，虽然都叫2026款，可是外观设计和内饰设计却不同，配图采用了新款，看上去更加时尚运动，可能会获得部分年轻消费者的青睐，反过来说，一些年纪稍大的消费者可能接受不了这种设计风格。
新车基于PPC平台打造，MLB平台被摒弃了，为什么新车要更换平台呢？
很简单，并非为了提升机械素养，而是为了提升电气化架构，让新车可以兼容更智能的车机系统和更智能的辅助驾驶系统。所以新车的顶配车型配备了两个激光雷达，搭载了华为乾崑智驾系统，支持城市/高速智能领航和全场景自动泊车等。
新车依然采用了“三联屏”，不过屏幕变成了一字排开，从左到右的尺寸分别为11.9英寸、14.5英寸和10.9英寸，连语音识别控制都升级成了四区域，还支持5G车联网，车机体验大幅提升。
还有一个很大的改变，很多功能按键，比如灯光控制、外后视镜调节、座椅调节等都移到了前门扶手处。原先是旋钮控制，位置还是这个位置，不过座椅调节在座椅下方。
原先是一个两段式天窗，新车变成了不可开启的全景天幕，天窗的面积更大了，采光也更好了，当然，如果能提供遮阳板就更加完善。
至于动力，依然提供2.0T发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，标配车型是低功（204马力/340牛·米），其余车型是高功（272马力/400牛·米），顶配车型搭载了3.0T V6发动机，2.0T车型还提供一款油电混合版本。
看到这里，您觉得奥迪A6L值不值得买？
