编辑│小 刘
校对│乐 乐
出品│伍捌传媒
【2026年8月13日，武汉】8月13日，岚图追光 S 完成一项高难度极限实测，成为全球首款在封闭真实隧道环境下，完成 360 度隧道大回环穿越的量产车型。整场挑战没有后期特效加持，全部为实车实景录制。依靠车辆本身强悍的综合性能，完成隧道内壁 360° 滚动旋转的高难度动作。既是向舒马赫 16 年前的传奇名场面对标致敬，实现技术层面的突破，也为行业量产车极限测试，建立起崇尚真实、拒绝虚演的全新评判标准。
作为岚图追光S全球代言人，杨洋在深度体验车辆全维度性能后，第一时间完成下订，正式成为该车型全球001号车主。这款搭载同级唯一四激光、虎踞智能底盘D、10组贯穿式真风道的全球首款科技FUV，将于8月15日正式上市。
挑战地心引力！用真实极限测试为中国新能源汽车正名
十六年前，某海外豪华品牌广告大片里，车王舒马赫驾驶百万级超跑，上演惊艳业界的 360° 隧道大回环，成为汽车圈流传许久的经典画面。
时隔十六年，岚图追光 S 作为一台国产量产车型，于真实隧道场景复刻并突破这一名场面。车身尺寸更大、重心更高、整车重量也更可观，大幅拉高挑战门槛，拿下全球量产车尚未实现的极限成就。这既是中国汽车技术硬实力的有力佐证，也是品牌面向普通用户，交出一份极具诚意的整车安全实力答卷。
要完成本次360°隧道大回环挑战，车辆需在极短距离内完成加速并稳定维持130km/h的临界时速，以精准16°转向角度上坡入弯，沿隧道圆弧顶面完成完整360°闭环旋转后平稳下坡。全流程覆盖的多重极端工况，对车辆瞬时动力爆发力、持续功率输出稳定性、弯道动态扭矩分配精度、下坡阶段动能线性管控能力，均提出了行业级的严苛考验。
仅仅冲上隧道内壁，并不代表这场挑战就宣告成功。整套 360 度旋转动作全程，车辆要持续承受巨大侧向力以及反复变化的扭转载荷。一旦车身扭转刚度达不到标准，轻则车身出现不可逆变形直接挑战失利，严重时还会引发车体结构损毁。
岚图追光 S 全程保持原厂量产状态，没有经过任何专项改装，成为十六年里全球首个完成该极限试炼的车型。这份实力并非依靠单一参数盲目拔高，而是虎踞 D 智能底盘、全域高性能动力、整车空气动力学架构三大核心体系深度联动、高效协同，才真正攻克了这道技术难关。
不负最强驾控，虎踞智能底盘D硬核托底
想要顺利完成这项挑战，第一道关卡就是把控入坡角度。岚图追光 S 配备虎踞智能底盘 D，转向手感干脆利落几乎不存在虚位，操控响应延迟低至 0.5 毫秒，方向盘细微的转动指令都可以瞬时传递至车轮。能够在转瞬即逝的时间窗口，精准给到 16° 的入坡转向角度，并且全程稳住角度不出现偏移。
而车辆贴附隧道壁之后考验才真正到来，巨大侧向负荷会将悬架压缩至极限。一旦车轮外倾、束角出现微小偏差，轮胎就会由贴合墙面转为胎肩剐蹭墙体，瞬间丧失抓地能力。追光 S 采用前双叉臂加后五连杆悬架，自带出色的外倾补偿特性，车身倾斜幅度越大，轮胎反而越能紧紧贴牢壁面；再搭配高刚度横向稳定杆，将车身侧倾牢牢控制在很低的区间。
持续承受极限载荷的全过程中，岚图追光 S 48415N·m/deg 的超高车身扭转刚度，成为稳住整车姿态的核心基石。超高刚性车身，杜绝了极限工况下的车体变形与悬架错位问题，配合毫秒级极速响应的减震系统，实现全程姿态可控。
车辆贴壁冲击瞬间，高强度压缩阻尼形成坚固缓冲屏障，稳稳抵消撞击冲击力，避免车身反弹失控；落地一刻，回弹阻尼即刻锁止车身，让四轮迅速稳贴地面、牢牢抓地。
整套底盘系统高度联动、极致协同，既支撑车辆顺利完成超高难度隧道回环挑战，也将顶级稳定性与操控质感下沉到日常通勤，为用户带来全天候可靠的安全防护与从容驾控，真正诠释硬核驾控实力。
10组真风道成就贴顶飞行奇迹
冲上隧道壁只是挑战的第一步，要在穹顶完成360°倒挂旋转，守住130km/h的临界速度是核心安全红线——车辆一旦低于阈值，离心力将无法抵消重力，车辆会瞬间失去抓地力坠地。而守住这个速度，靠的是空气动力学与动力系统的精准协同。
先要“抓得住”墙面：岚图追光S搭载的10组贯穿式真风道，在130km/h车速下能产出超高下压力，像一只无形的手把车死死按在隧道弧面上。更要“扛得住”，前后双电机四驱能爆发出475kW综合功率、765N·m峰值扭矩，瞬时扭矩零延迟释放，短距离迅猛提速至130km/h；全域800V高压碳化硅平台电驱综合效率93.8%，配合主动进气格栅的智能温控，在入弯、爬坡、倒挂全工况下动力零衰减，从源头规避掉速风险。
依托毫秒级智能四驱精细控姿，入弯阶段系统向外侧车轮分配更多扭矩，抵消推头趋势；倒挂时四轮独立微调动力配比对抗离心力，锁住行驶轨迹。下坡阶段电驱联动制动回收系统线性控速，实现从360°旋转到平稳落地的顺滑闭环，整套极限动作收放自如，也论证了岚图追光S的空气动力学设计、全域动力系统与智能四驱架构，绝非仅用于极限挑战的特殊调校，而是把极端工况下验证过的硬核性能，1:1平移到了用户的每一段日常出行场景中，让用户在全路况下获得稳定的安全兜底与从容驾控体验。
全系标配满配，重新定义30万级FUV标杆
作为岚图旗下开创全新赛道的科技FUV，追光S跳出传统轿车与SUV的品类边界，以时尚、乐趣、未来、舒适为核心锚点，重构了全能出行的技术标准。30.99万元的预售定价，打破了高端新能源车型“高配选装、配置缩水”的行业惯例，全系搭载华为乾崑ADS 5.0四激光雷达高阶智驾系统、全新鸿蒙座舱5.2智能交互体系，标配全域800V高压碳化硅平台与虎踞D底盘，集超跑级流线颜值、原生极致架构、满级全维智能于一身，是30万级新能源市场中，少有的能为用户提供“无差别豪华体验”的标杆产品。
怀着对技术的敬畏之心，岚图追光 S 摒弃实验室中的虚拟推演，直接把量产实车开进真实隧道，用零容错的物理极限试炼交出技术答卷。这场隧道大回环挑战，让三十万级国产 FUV 拥有了可对标百万级超跑的硬实力，也把全场景安全实力真正给到普通消费者。过去只属于海外豪华性能车的驾控与安全体验，如今依靠中国品牌的技术普惠，成为大众能够触达的日常。
这不单单是一台车型在性能边界上实现突破，更是国内新能源行业从跟跑走向赶超的时代写照。依托全栈自研技术，中国汽车交出沉甸甸的实力证明。如今国产新能源已经站上全球汽车行业的第一梯队，交出属于这个时代的优秀出行答卷。
