16年前，车王舒马赫开着300万级超跑“贴墙飞”时，多数人觉得那是属于顶级内燃机与传奇车手的孤本浪漫。16年后，一台车长超5米、整备质量2吨+的国产新能源车，在真实隧道里复刻了360°大回环。这不是特效，是全球首款科技FUV——岚图追光S在8月13日真实上演的。
想上墙，先过物理关。130km/h临界时速、16°精准入坡角，差点就是“飞天”与“坠地”的距离。岚图追光S的虎踞智能底盘D把操控延时压到0.5毫秒，你还没反应过来，它已经算好了。前双叉臂+后五连杆悬架在侧倾时反而让轮胎“啃”得更紧，这种反直觉的设定，像极了高手过招——越极限，越从容。
130km/h的倒挂阶段，离心力稍低于重力就直接“砸”地。岚图追光S的10组贯穿式真风道在此时化身无形大手，把车死死按在穹顶。加上475kW综合功率瞬时爆发，全域800V平台保证动力全程不腿软。这场挑战从头到尾都在证明一件事：空气动力学不是键盘值，是保命符。
持续交变扭转载荷下，车身刚性不够直接变形。岚图追光S 48415N·m/deg的扭转刚度，给车身穿了件“隐形盔甲”，用顶级扭转刚度扛住了扭曲力，悬架位置丝毫不偏。这就像举重运动员的核心力量——你只看到他举起了杠铃，看不到他肌肉纤维在瞬间爆发的千万次协同收缩。
有人会问，我每天上下班需要360°贴墙吗？当然不需要。但岚图追光S把验证过的毫秒级四驱扭矩分配、高速压缩阻尼“液压墙”式防护，直接写进了日常驾驶底层逻辑。雨雪天打滑、高速紧急避障时，那些在隧道里救过命的算法，同样在救你的通勤路。从极限到日常，不是炫技是“平移”。
30万级全系满配，是掀桌子也是立规矩。岚图追光S 30.99万元预售价，全系标配四激光雷达、鸿蒙座舱5.2、全域800V。在这个选装包比菜单还长的时代，它直接递来一张“全都要”的账单。这不是配置竞赛，是对“豪华需选配”潜规则的正面硬刚。
写在最后
这场360°大回环，岚图追光S把测试场搬到真实隧道，把地心引力按在墙上摩擦，而且成功了，用实力打破车王神话。作为中国汽车的坚定支持者，我不禁感慨：从追赶到超越，中国品牌终于不再只拼续航和沙发，而是在物理极限的考场里。岚图追光S即将于8月15日正式上市，我突然充满了期待。
