8月10日，汽车商评了解到，奇瑞直接给12万级燃油家轿市场，扔了一颗重磅炸弹，2027款艾瑞泽8 PRO正式上市，共推出5款车型，官方指导价11.39-14.59万元，限时指导价10.49-13.69万元，超值置换价8.99-11.69万元。
要知道，现在同级别合资燃油车还在靠减配压低定价，甚至连基础L2辅助驾驶都要高配才给，奇瑞这次直接把电车才有的高阶智能体验，完整搬到了燃油车上，不说越级，这直接是跨了好几个级的诚意。
外观上，新车走的就是务实又讨年轻人喜欢的路线，改动全在刀刃上。前脸换了尺寸更大的星环黑曜六边形中网，内部的点阵熏黑镀铬，配贯穿左右的横向镀铬饰条，把车头的宽体感拉满，两侧雾灯区新增的C型镀铬导流槽，再配上底部运动前铲，跑起来风阻更低，看着也足够精神。
侧面造型流畅且舒展，全系标配18英寸多辐铝合金轮毂，2.0T版本还直接给了红色运动刹车卡钳，2790mm超长轴距，带来了同级最优的后排空间。
另外，车尾把多余的动力标识全精简掉，贯穿式LED尾灯里还藏了个小彩蛋，开启领航辅助的时候会亮起提示光源，晚上辨识度直接拉满，既有家用车的稳重感，又完全不缺年轻人爱的运动劲儿。
移步车内，新车变化较大的一点，在于换成了电子怀挡，中控下方一下子多出了完整的镂空储物区，平时放包包、水杯、随身杂物特别顺手，空调的实体按键也全部保留，开着车盲操调节温度、音量完全不会分心。
座舱里触手可及的地方全是软质包覆，高配版本还加入了麂皮面料和菱格缝线，深灰运动、棕褐轻奢还有新增的黑红内饰三种配色可选。主副驾座椅填充物软硬适中，靠背侧翼支撑性到位，高配版本直接给主副驾全配上通风、加热、按摩。再搭21扬声器伯牙之声音响、可调光全景天幕和50W带遗忘提醒的无线快充，之前二十万级合资车才有的舒适配置，十几万直接给你拉满。
智能化升级是个重点。新车全系用上了高通骁龙8255旗舰芯片，算力比上一代8155提升了119%，车机开机只要2秒，多任务切换完全不卡。驾驶辅助系统上，新车配套的是猎鹰500纯视觉智驾系统，不仅支持高速NOA领航，同时，红绿灯识别、窄道会车、大曲率匝道自动调速全不在话下，300+泊车场景覆盖了异形车位、极限窄车位，智能化体验完全不输新能源车。
动力方面，新车搭载鲲鹏燃油总成，其中，1.6T发动机最大功率147kW，加92号“粗粮”就行，WLTC百公里综合油耗低至6.5L，日常家用代步一公里油费五毛，加满一箱能跑接近700公里。2.0T版本峰值扭矩390N·m，零百加速6秒级，匹配7速湿式双离合变速箱，能够提供一定的驾驶乐趣。
写在最后：
不得不说，现在10万级的燃油家轿市场，大多已经没有太多亮点，主打一个“稳定、可靠、不出错”就好。
而奇瑞不一样，这次掏出的2027款艾瑞泽8 PRO，把高阶智驾、旗舰座舱芯片、越级舒适配置，全给你下放到了这个价位，对于那些没有家用充电桩、又不想放弃智能驾驶体验的用户来说，这台车几乎是没有对手的选择。
在笔者看来，这次艾瑞泽8 PRO不是来分蛋糕的，而是重新定义了燃油家轿的价值标准，想要务实靠谱、配置拉满的家用车，这台车完全值得你看看。
