8月11号晚上，零跑汽车在杭州西子廊桥搞了场发布会，正式推出了全新的A05。
这车定位就是“智能灵动精品轿车”，价格一出，现场不少人都挺意外——6.39万到9.09万元，直接把搭载激光雷达和高通8650智驾芯片的版本干到了8.59万。
说白了，零跑这次就是用“大材小用”的思路造小车，把以前20万级别车上才敢想的配置，硬生生塞进了一台10万内的小车里。
先说最狠的：这车在智能和续航上，是真舍得给
以前提起6万级的小电车，大家印象就是“代步、够用、别奢求太多”。但A05一上来就全系标配高通8295座舱芯片，中控屏给到14.6英寸2.5K屏。
这什么概念？同价位的比亚迪海鸥用的还是入门级芯片，屏幕也小一圈。更狠的是，8.59万的激光雷达版直接上了128线激光雷达和高通8650芯片，支持车位到车位的全场景辅助驾驶。
这个价位带激光雷达的，目前市面上独一份。续航也没缩水，510km版本配了53度电池，还支持2.5C快充，16分钟补能30%到80%，日常通勤和周边游基本没焦虑。
空间和设计上，挺懂年轻人的小心思
A05车长4米2，轴距2米6，尺寸比海鸥大一圈，跟比亚迪海豚接近。但亮点在于空间利用率，得房率做到了88.4%，后排坐着不憋屈。后备箱下面藏了个91升的防水储物槽，露营回来湿帐篷、钓鱼装备直接往里扔，能拿水冲——这设计挺实用。
外观提供了摩根粉、雾凇米这种年轻人喜欢的颜色，还跟宝格丽的设计顾问合作搞了专属纹样。顶配还有个510S特别版，粉墨撞色加仿麂皮内饰，明显冲着喜欢个性表达的年轻女性用户去的。
发布会上老总说的大实话：要做“零跑版的MINI Cooper”
发布会后朱江明接受采访时说了句挺实在的话：A05的目标就是做成“零跑版的MINI Cooper”。他讲了个细节，车窗水切有人建议用便宜的橡胶条，他坚持用高亮黑水切，一台车多花两百多块。
这态度跟以往“价格屠夫”的印象不太一样，说明零跑在10万内市场不只想打价格战，还想要品质和精致感。谈到造车这几年的感受，朱江明说像坐过山车，现在“惊吓的环节已经过去了，到了一个感觉有点快乐的阶段”。
确实，7月份零跑刚成为第一个单月交付破10万辆的新势力，底气确实不一样了。
那么，这车值不值得买？怎么选？
跟竞品比一比就清楚多了。比亚迪海鸥胜在品牌认知度和保有量大，但尺寸、续航、智能化确实跟A05有代差。海豚价格更高，轴距长一点，但座舱芯片和智驾硬件明显不如A05堆得猛。
如果你的预算卡在6万出头，纯市区代步，405舒享版够用，入门就405km续航，比海鸥的305km实在。
想要L2辅助驾驶、360影像和座椅加热，多花4000块上405悦享版，这几项配置单加远不止这个钱。
经常跑跨城或者周边游，510悦享版最合适，多花8000块换105km续航和快充，踏实。
对智能驾驶感兴趣，想体验激光雷达和城市NOA，510激光雷达版是全系最值的，8.59万的价格在市面上找不到第二个。
预算充足又追求个性，510S特别版是颜值和配置全部拉满的选择。
总的来看，零跑A05这一波操作，确实把10万内纯电小车的标准往上提了一截。用朱江明的话说，这车“相同价位给更多续航，相同续航给激光雷达”，能不能成爆款，就看年轻用户买不买账了。
