连着3个月销量破万，深蓝S05也算是熬出头了。作为深蓝品牌当初的第一款SUV车型，咱们如果是把范围缩小到紧凑型纯电动SUV市场，那么，深蓝S05就能够把“销冠”给戴上。而为了让这把火烧得更久一些，我们看到了全新的2027款深蓝S05，不光是激光雷达终于来了，内外的优化、升级的悬架等等也都来了。
咱们在外观上其实看不到太明显的变化调整，至少像分体式大灯中的类三角造型，还有车身上柔和的曲线、曲面，车辆给出的造型都延续了旧款，但姿态上还是一副很有冲劲的样子，并不会因为“保持”就显得过时。当然，新车也在车身底盘四周增加了全穿越的镀铬金属装饰条，虽然这从某种程度上来说是可以增加SUV应有的运动感，但对一些年轻用户来说，可能还是更喜欢全黑涂装包围带来的撞色效果。
尺寸方面，新车也没有任何调整，其长宽高分别为4620/1900/1600mm，而2880mm的轴距放在紧凑型SUV市场里显然是“超标”的，加上车辆本身有轻微宽体的倾向，就算高度上并不是特别挺拔的类型，可车辆的空间感也是有保障的。当然，492L的后备厢标准容积是在可接受范围内，配合159L前备厢，在储物方面也有一定优势。
从内饰设计来看，深蓝S05的用料也足够扎实，两种配色方案都带有撞色效果，其也深入到了方向盘这些配件上。中控台的倾斜处置调整为了新能源阶段的传统造型，通过面板分层，车辆自然地形成了两端出风口，比起旧款更加清爽。切面分区的门把装饰、常触区的全金属覆盖，还有调整为传统机械式的门把手；而副仪表台则取消了烤漆，改为了垂直规整的“前板后架”倾斜面，这些都做到了视觉与功能的平衡。
关于座椅，坐垫与靠背区域除了细腻打孔外，都换上了更干净的覆盖面纹理，并新增了二排靠背调节功能。不过，现在高配不再标配前排按摩与副驾零重力座椅，而是改为了选装。说到配置调整，2027款高配也没有了14扬声器音响，而是标配8扬声器、选装18扬声器环绕音响。这样的配置调整可能不会引起太多争议，毕竟这是为了给智能升级腾空间，也是其年轻目标客户比较看重的。
智能方面，包括15.4英寸2.5K屏以及对应的Deepal OS 4.2智能车机系统在内，深蓝S05现在全系都将得到新一批软硬件支持。不过，高配会换装全新的15.6英寸屏、向日葵屏功能为选装，可3nm制程工艺芯片将让车机体验更流畅，而50英寸AR-HUD抬头显示也会联动辅助驾驶等系统，并通过自适应亮度调节来保障不同场景下的清晰度。
更重要的是，深蓝S05现在全系都将支持高阶辅助驾驶。除了标配天枢领航视觉版外，还会提供带激光雷达与双地平线J6M芯片支持的天枢领航激光版，进而开通包括匝道出入、城市领航辅助在内的更多场景功能，就算这不是华为乾崑的方案，但丰富的适配场景还是可以让深蓝S05跟上主流市场。
至于说动力，新车还是选择了全系同一套驱动方案，全系都共享着200kW电动机，最大扭矩为272N·m，而根据520km、620km两种续航版本，车辆对应的零百加速性能分别为6.28秒、6.48秒；此外，金钟罩电池3C让车辆支持15分钟30-80%快充，在补能效率方面还是比较高的，偶尔用来支持跨城市出游还是不错的。
底盘方面，深蓝S05采用了前麦弗逊+后五连杆式独立悬架，后置后驱优化了它的驾驶重心。而且现在新车还标配了FSD舒适可变阻尼，搭配HRS液压回弹缓冲技术，要说这就能给一台SUV带来出色操控其实还是比较勉强，但在驾控稳定性与动态乘坐舒适方面，它们还是很给力的。
写在最后
2027款深蓝S05的上市很显然就是为了来补齐短板的，尽管这官价门槛稍有上调，标准配置的侧重也有所变化，但车辆所实现的智能提升确实是有目共睹的。更重要的是，新车在设计的细节上也在变得更精致、驾控也得到了明显改善，考虑到过去几个月的旧款已经进入到畅销行列，我想这次的新款是可以起到“添柴加火”效果的。
