8月11日，小鹏 G9L 在广州完成首次亮相并启动预售，新车预售价 25.98 万元，推出纯电、超级增程两种动力形式，划分 Max、Ultra SE、Ultra、Ultra 旗舰四款配置，共计六款车型，覆盖不同续航与功能需求的消费群体。
新车是小鹏 “旗舰双王” 产品规划中的核心车型，和小鹏 GX 共用全套技术底层，在车身、智驾、三电、底盘、安全、座舱六大维度保持统一技术标准，定位中大型五座 SUV。
小鹏 G9L 整车尺寸 5120×1999×1782mm，轴距达到 3100mm，采用溜背车身搭配一体式尾翼，可选 21 英寸、22 英寸两种轮毂。外观配色共有托斯卡纳绿、普罗旺斯紫、极夜黑、珠峰白、峡湾灰五款，内饰提供四款不同风格配色，预订期内峡湾灰车漆、撒哈拉橙内饰可免费选装，两款大尺寸轮毂也有大幅优惠。
车辆灯光系统具备实用交互功能，百万像素投影大灯可在路面投射提示标识，辅助和行人、周边车辆交互。远光灯支持分区遮蔽，最远识别距离 600 米。同时车辆配备电动门、侧踏板、迎宾光毯，靠近车辆可自动解锁，支持语音控制车门、踏板操作。整车完成三年、26 个国家地区道路测试，累计测试里程 674 万公里，整车设计符合 64 个国家地区三千余项法规标准。
车内是这台车核心升级点，搭载三项全新座舱技术，可适配绝大多数人群体型的 AI 自适应主驾座椅、带多向调节的副驾零重力座椅、可多角度调节的电动中控桌板。座椅能够根据乘坐人的身形自动调整支撑角度，副驾座椅集成安全带预紧与防下潜气囊，兼顾乘坐舒适度与碰撞防护。
中控区域新增四电机电动中岛桌板，角度可 360 度调整，适配办公、休闲、亲子使用场景。车内配备三面可调节遮阳帘、12.5L 双温区车载冰箱、21.4 英寸中控大屏与 33 扬声器音响，支持多屏幕联动与全车降噪。3100mm 轴距带来宽裕车内空间，前排座椅放倒可与后排连成平整床铺，前后排零重力模式能够同步开启。常规后备厢容积 1152L，底部预留下沉储物空间，满载五人时依旧可以放下 14 个 20 英寸行李箱，兼顾日常通勤与长途出游装载需求。
底盘方面，全车统一配备双叉臂前悬、H 型后悬、空气悬架、可变阻尼减震与后轮线控转向，和小鹏 GX 硬件规格一致。后轮转向让车辆最小转弯半径仅 5.4 米，普通双向单车道可一次性完成掉头，兼顾高速稳定与城市通勤灵活性。
安全层面车身采用一体化压铸工艺，车身扭转刚度 56000N・m/deg，标配 11 个安全气囊，整车完成浸水、翻滚、高速碰撞、火烧等七项高强度测试。主动安全支持 700mm 涉水行驶、高速爆胎稳定控制、驾驶员失能自动靠边，制动、电机、通讯、车门解锁均设置多重冗余系统，降低故障风险。
动力分为纯电、增程两条路线，全系搭载 5C 快充电池，充电 9 分钟续航可提升 450km。纯电版本最长 CLTC 续航 755km，四驱零百加速 4.45 秒；增程车型纯电续航 435km，综合续航 1602km，可加注 92 号汽油，四驱版本零百加速 4.95 秒。电池配备多层底部防护装甲，防水达到 IP68、IP69K 等级，搭载专用芯片实时监测电芯状态，减少热失控隐患。
新车搭载升级后的第二代 VLA 智驾系统 6.3.0 版本，模型参数量、图像识别速度相比旧版有明显提升，适配更多路况与海外道路环境。系统新增车舱、智驾融合功能，可实现自主寻找车位、路边临时停靠，依托大语言模型支持模糊语音导航、语音控制临时停车，降低驾驶操作负担。
综合来看，小鹏 G9L 依靠大尺寸五座空间、双动力选择、全套旗舰底盘与完善的安全配置，瞄准兼顾家用、长途出行的中端市场，25.98 万预售起步价覆盖纯电与增程两类需求用户，配置均衡度成为这款车型的核心竞争力。
