在皮卡市场越来越讲究乘用化、智能化的今天，有一类车始终沉默却不可或缺，那就是8万级的创富工具车。根据2026年的新车走势，10万以下依然是皮卡的基本盘，如果你正打算花8万左右买台车跑运输、搞农资或干工程，以下这四款2026年上半年在售的主力车型，是务实的好选择。
大通2026款T60
售价：7.98-10.18万元
首先要提的是大通2026款T60。这款车曾经是大通打开皮卡市场的王牌产品，如今重回大众视野，定位为一款偏向商用的创富类皮卡。新车在整体造型设计与配置方面与老款基本保持一致，标准货箱尺寸为1485/1510/530mm，而长货箱版本则达到了1800/1510/530mm，容积最大达1.45m³。值得一提的是，该车起售价仅7.98万元，搭载2.0T柴油发动机，可输出120kW的最大功率与410Nm的最大扭矩。配合1.8米长的货箱，精准适配个体创业与城乡运输场景，无论是建材还是果蔬，装载能力完全够用。
长城新风骏7
售价：8.68-9.98万元
如果你更看重车辆的稳定性和保值率，长城新风骏7依然是无法绕开的选择。8.68万的价格，买到的是经过百万用户验证的底盘和动力总成。该车作为长城皮卡的经典重塑车型，于今年3月上市，搭载2.0T柴油发动机与6MT远操变速器的组合，最大功率102kW，最大扭矩330N·m；底盘部分使用前扭杆弹簧+后5片钢板弹簧的组合，后期使用维护成本更低，载重能力也有保障。新车外观基本保持了老款车型的经典造型，货箱部分配备多个货绳钩锚点，并且采用了低货台设计，装载捆扎更方便。
江西五十铃RE-MAX瑞迈
售价：8.68-10.98万元
对于看重柴油动力可靠性、又需要大扭矩重载能力的用户，江西五十铃RE-MAX瑞迈是8万级创富皮卡中的扎实之选。柴油版车型起售价8.68万元，搭载源自五十铃技术的2.8T柴油发动机，最大功率110kW，峰值扭矩400N·m，低转速大扭矩特性明显，1300-2300转即可持续输出峰值扭矩，重载爬坡不用猛踩油门，轻松就能上坡。该车历经高寒、高温、高原"三高"验证，-30℃环境下可实现快速冷启动，北方冬季用车更省心。配合钢板弹簧后悬与非承载式底盘，建材、农资等重物装运稳妥，是城乡运输与工程场景的务实搭档。
郑州日产的金锐骐
售价：8.68-13.58万元
如果你追求合资品质，除了江西五十铃之外，郑州日产在今年1月最新推出的创富皮卡金锐骐同样值得关注。该车基于日产纳瓦拉同平台打造，全系官方指导价8.68万元起。金锐骐采用了较为传统的设计风格，尽管没有太多的科技配置，但也基本上可以满足该价位消费者的日常使用。动力方面是最大亮点，该车搭载已经被广泛采用的2.3T M9T柴油发动机，最大功率108kW，最大扭矩为350Nm，匹配手动或8AT变速箱；汽油版车型同时也被保留。对于每天需要跑长途、频繁换挡的司机来说，一台平顺的自动变速箱能极大缓解驾驶疲劳。加上近1.9米的超长平底货箱和2吨的最大载重，金锐骐是8万级市场中极具竞争力的存在。
总结：
总的来看，这四款8万级主力车型各有侧重：大通T60主打大货箱与高性价比，长城新风骏7胜在稳定可靠与高保值率，江西五十铃瑞迈带来五十铃技术加持、低转速大扭矩优势，郑州日产金锐骐则拥有合资品质与可靠性。对于每天与货物、工地打交道的创富者来说，选车不必盲目追逐高价与花哨配置，结合自身路况、货物重量与动力偏好，选择一台靠谱、耐用、成本可控的“赚钱搭档”，才是真正的务实之选。
