在30万级中大型SUV市场，大五座车型正成为越来越多家庭用户的优先选择——舍弃低频使用的第三排，换取更宽裕的后排空间与规整储物能力，实用性与性价比更贴合日常需求。8月11日，小鹏汽车在广州带来了全新解决方案：旗下黄金大五座科技旗舰小鹏G9L完成全球首秀并正式启动预售，预售价25.98万元起。
作为小鹏“旗舰双王”战略的重磅落地车型，G9L与小鹏GX共享SEPA 3.0核心技术基座，同步推出纯电、超级增程双动力路线，覆盖四款配置共六款车型，从设计美学、座舱体验、安全防护、驾控品质到三电、智能六大维度全面进阶，直指大五座旗舰SUV的价值新高度。
作为“旗舰双王”战略的第二款重磅产品，G9L在安全、智能、三电、操控、舒适五大维度全面对齐旗舰水准，并围绕大五座用户的核心使用场景，从车身比例、座舱空间、行驶品质等方面做了深度优化。该车从研发之初就定位于全球车型，测试周期长达三年，足迹横跨26个国家及地区，累计测试里程突破674万公里，符合全球64个国家及地区超3000项法规条目，研发与验证标准均对标全球最高要求。
外观设计上，小鹏G9L由前法拉利设计师胡安马领衔的团队操刀，车身尺寸定格在5120×1999×1782mm，轴距达到3100mm，配合动感溜背造型、一体式悬浮轻薄尾翼与22英寸超宽鸳鸯胎，既有中大型SUV的稳重体量感，又不失科技旗舰的运动气质，被官方称为“黄金车身比例”。
灯光与迎宾交互一直是小鹏的优势项，G9L在此基础上再次进阶。新车搭载百万像素AI数字投影大灯，行驶状态下可向地面清晰投射交互图标，与行人、邻车完成安全互动；静止状态下则能实现98英寸车外投影，搭配车外双扬声器，可直接化身移动户外影音空间。
同时大灯集成高精度ADB自适应远光灯，与第二代VLA深度融合，最远识别距离达600米，可精准遮蔽前方车辆与行人上半区，避免眩目风险。智能四电动门、智能电动侧踏板、360°车外智能语音交互与1.4平方米超大迎宾光毯形成完整联动，支持自动解锁、语音控制车门与侧踏板开合，打造出完整的旗舰级仪式感。
配色方面，新车提供五款以全球自然景观为灵感的外观色，以及四款内饰主题，可覆盖多元风格需求。
座舱体验是大五座SUV的核心战场，小鹏G9L没有止步于常规的堆料，而是针对传统大五座座椅适配性差、中央扶手功能单一、小桌板实用性弱等普遍问题，拿出了全球首发技术，重构了30万级座舱的体验上限。
第一项是全体型AI主动贴合座椅技术。传统座椅仅能调节位置，无法适配不同身材用户的身体曲线，长途乘坐极易疲劳。G9L的座椅可通过AI感知用户体型与坐姿，主动调整靠背与坐垫型面，实现自适应全贴合，可适配全球98%用户的身材。其中副驾零重力座椅还支持24向电动调节，集成ABTS双预紧限力式安全带与防下潜坐垫安全气囊，做到舒适与安全兼顾。
第二项是全球首创智能四电机行政中岛，相比传统固定扶手与靠背小桌板，这套中岛支持电动语音开合，桌板角度可360°调节，能适配办公、影音、化妆、亲子阅读等多种场景，实用性大幅提升。
在此基础上，新车还配备270°三面电动物理遮阳帘、12.5L双开门双温区除菌车载冰箱、21.4英寸3K护眼触控娱乐屏、33扬声器聆境AI音响与五屏联动系统，配合720°主被动降噪，打造出沉浸式的移动影音座舱。
空间层面，3100mm超长轴距带来了同级领先的后排腿部空间。一二排支持一键成床，无需拆卸前排头枕即可放平休息；前后排零重力座椅还可一键同时舒躺，全家人出行都能共享休憩时光。后备厢常规容积达1152L，搭配230L同级最大下沉空间，满载5人时仍可容纳14个20英寸行李箱，完全满足家庭出行、户外露营等多元场景。
对于家庭用户而言，安全是不可妥协的底线。小鹏G9L对齐全球四大五星安全设计标准，从被动安全、主动安全到航空级系统冗余，构建了全场景的安全防护体系。
被动安全方面，新车采用16000T前后一体压铸技术，车身扭转刚度达56000N・m/deg，配合全车11个安全气囊，打造出高强度的安全车身。官方还完成了包含整车浸水、底盘刮底、螺旋翻滚等在内的七重连环安全挑战，验证了整车与电池的极限防护能力。
主动安全层面，全天候全场景稳行系统支持700mm涉水、130km/h AES稳行与180km/h爆胎稳行，极端天气与路况下也能保持车身稳定；驾驶员失能辅助系统可在紧急状况下自主靠边停车并呼叫救援，再加上多重系统冗余设计，真正实现了全域守护。
驾控表现上，G9L全系标配与小鹏GX同款的智能旗舰底盘，实现了舒适性、稳定性与操控性的平衡。更具诚意的是，新车全系标配后轮线控转向，让这台车长超5米的中大型SUV，最小转弯半径仅5.4米，双向单车道即可完成一把掉头，彻底解决了大车市区代步不灵活的痛点。
三电系统方面，小鹏G9L共享SEPA 3.0架构技术，同时推出纯电与超级增程两种动力形式，覆盖城市通勤与长途出行全场景。纯电版本搭载5C超充大电池，充电9分钟CLTC续航最高可增加450km，CLTC纯电续航最高755km；超级增程版本CLTC纯电续航最高435km，综合续航最高1602km，支持92号汽油补能，长途出行完全没有里程焦虑。
性能方面，纯电四驱版本零百加速4.45秒，超级增程四驱版本零百加速4.95秒，动力储备充足。电池安全同样拉满，底部四层防护装甲可承受700J冲击，侧向可承受36吨静态挤压力，同时满足IP68、IP69K双高标准防水，搭配EIS电池安全芯片实时监测电芯状态，从结构到软件全方位守护三电安全。
作为小鹏面向L4时代的核心产品，G9L的智能驾驶也迎来重磅升级。第二代VLA将迎来首次模型大升级，6.3.0版本即将推送，端侧模型参数量提升3.5倍，感知灵敏度提速300%，泛化能力大幅增强。同时新版本还实现了VLA+VLM驾舱融合，下放部分Robotaxi L4级体验，支持原地起步、靠边停车、园区漫游找车位等功能，智驾体验再上台阶。
写在最后：整体而言，小鹏G9L的产品思路非常清晰：不盲目追逐座位数量的堆砌，而是精准锚定大五座用户的真实用车场景，把每一项核心体验都拉到旗舰级水准。作为小鹏面向全球市场打磨的旗舰车型，G9L的到来不仅补全了品牌高端产品矩阵的关键一块，也让“旗舰双王”的战略布局正式成型，为30万级大五座SUV市场提供了一个更具竞争力的全新选项。
