作为宝马Neue Klasse新世代纯电平台在华落地的首款量产车型，这台专为中国市场打造的中型纯电SUV——宝马iX3已经定档8月21日成都车展开启预售，计划今年第四季度正式交付。
本次申报最值得关注的细节，其实是门把手的一次调整——为了符合新国标要求，全新宝马iX3长轴距版将门把手更换为符合国标要求的款式。相比于不少车企选择在变更扩展名录中申报的做法，宝马选择重新走一遍完整申报流程，态度称得上实在。
设计上，全新iX3长轴距版全面换装了宝马“新世代”设计语言，前脸仍可以见到“双肾格栅”，但造型被横向拉伸了，而且还多了许多线条点缀，看上去立体十足。前包围采用两段式设计，线条干脆利落，让整车在纯电身份之外依然保留着宝马骨子里的运动基因。
车尾也极具设计感，在清一色的贯穿式尾灯浪潮中，全新iX3长轴距版的分体式尾灯造型让人眼前一眼。不得不说，不管全新iX3长轴距版的设计语言如何迭代，那份刻在骨子里的激进与大胆始终在线，辨识度自然无需赘言。
车身尺寸十分符合国人的需求。全新iX3长轴距版长宽高分别为4885/1895/1634mm，轴距达到3005mm。相比海外标轴版的2897mm，国产长轴版直接多出了108mm，加长的部分全部给了后排腿部空间。
动力方面，全新iX3长轴距版本次申报的版本搭载了第六代eDrive双电机四驱系统，前电机最大功率116kW，后电机最大功率235kW，匹配由宁德时代提供的三元锂电池组，CLTC纯电续航里程有望突破900公里。同时，全新iX3长轴距版还将配备800V高压快充架构，补能效率相比上一代产品有质的飞跃。
智能驾驶也跟上国内主流方向，全新iX3长轴距版搭载了与Momenta联合开发的全场景领航辅助驾驶系统。在软件层面，宝马还引入了与阿里巴巴共同开发的定制大语言模型，试图让车机交互更贴近中国用户的使用习惯。
爱点评从产品力来看，全新iX3长轴距版拿出了足够多的诚意：新世代平台的纯电架构、超3米的轴距、900公里级的续航、800V快充、本土化的智驾方案，每一个维度都在回应中国消费者对一台豪华纯电SUV的期待。至于它能不能在竞争激烈的市场中杀出重围，8月21日的成都车展上，答案会开始揭晓。
