自2009年第一代吉利帝豪EC7推出以来，吉利帝豪家族已经走过了16年的发展历程，凭借可靠的品质与均衡的产品实力，累计赢得超420万用户的认可。从最初的燃油动力家轿，到如今搭载i-HEV智擎混动技术的2027款吉利帝豪i-HEV智擎混动，帝豪家族也迎来了全新的进化。2027款吉利帝豪i-HEV智擎混动不仅拥有行业领先的超低油耗表现，同时在空间、智能科技以及舒适配置等方面实现全面提升，为家庭用户带来了更加高效、便捷的出行体验。
外观：大气设计融入年轻化元素
外观方面，评测车采用全新的设计语言，在延续帝豪家族稳重大气风格的同时，融入了更多年轻化与科技化元素。前脸采用“中流砥柱”前格栅设计，内部加入精致镀铬装饰，并融合AGS主动进气功能，搭配两侧造型锐利的LED大灯，让车头视觉效果更加饱满。1885mm的车身宽度进一步拓展了整车横向视觉比例，营造出更加稳重舒展的车身姿态。
车身侧面线条简洁流畅，低趴姿态结合流畅腰线，让整车看起来更加稳重。车尾部分，LED超红光尾灯与前大灯形成呼应，点亮后拥有较高辨识度，配合利落的尾部造型，让整车在稳重之余增添了几分年轻气息。
此外，评测车型配备了17英寸轮毂，匹配主打静音与舒适的赛轮SAILUN Turismo Extreme ES22轮胎，轮胎规格为215/55 R17，进一步强化了行驶品质。
内饰：智能座舱提升用车便利性
进入车内，评测车采用简约大气的座舱氛围，并通过大量软性材料提升车内质感。整车内饰软包面积达到10.2㎡，触手可及之处都拥有舒适的触感。
14.6英寸超高清中控屏，构成Flyme Auto智能座舱的交互核心，车机系统具有多形态桌面、小窗模式、SmartBar等功能，日常操作更加接近手机使用体验。同时，全场景智能语音交互能做到毫秒级响应，支持模糊指令、普通话与粤语双语识别及多意图指令解析，开车时只需动动口就能完成导航、调节空调温度等常用操作。
座椅方面，车辆配备9层夹心棉花糖云朵座椅，采用20mm慢回弹海绵以及低滞后发泡海绵设计，在保证柔软性的同时兼顾支撑性表现，再加上3档前排座椅加热/通风功能，进一步提升乘坐舒适性。
性能：高效混动带来平顺驾乘体验
动力方面，评测车搭载1.5L i-HEV智擎混动系统，匹配1挡DHT混合动力专用变速箱，发动机最大功率82kW，最大扭矩136N·m；电动机总功率140kW，总扭矩240N·m。
实际体验中，这套混动系统能够根据不同驾驶场景调整动力输出，市区行驶时优先依靠电机驱动，带来平顺安静的驾驶感受，高速巡航时发动机与电机协同驱动，应对并线、超车等操作游刃有余。值得一提的是，车辆加入了吉利星睿AI云动力2.0大模型，通过智能优化油电分配策略，在节油挑战中实现全球最低2L级油耗，刷新吉尼斯世界纪录。
此外，评测车还配备L2级辅助驾驶，支持车道保持辅助、道路交通标识识别等功能。使用时，按下方向盘对应按键即可开启。此时会有图标、文字和声音进行提示。
底盘采用前麦弗逊式独立悬架加后扭力梁式非独立悬架的组合，经过中欧团队联合调校，兼顾了家用的舒适性与操控的稳定性。车辆对于城市道路中的细碎颠簸过滤较为充分，经过减速带或路面起伏时，悬架能够有效吸收冲击。而在连续变道或高速行驶时，底盘也能够提供一定的支撑性，车身姿态保持较为稳定。
空间：充足空间提升家用便利性
乘坐空间方面，调整好前排座椅后，身高为178cm的体验者来到后排，腿部有2拳的距离，头部有不足1拳的距离，整车实现了85.1%的超高空间得房率，整体乘坐空间较为宽裕。
储物空间方面，中控台前端设有两个手机槽，左侧为50W无线充电板，后方是两个水杯架。下方则采用掏空处理，有效拓展出大容量收纳空间，日常置物便捷。不过，前/后排杯架均未配备限位器，在车辆行驶过程中对于水瓶的固定效果还有提升空间。
打开后备厢，内部十分规整，常规状态下容积为610L，可容纳3-4个登机箱，将后排座椅比例放倒后，容积可扩展至1779L，进一步提升装载能力。
安全：丰富安全配置提升防护能力
安全方面，评测车配备了较为丰富的主/被动安全配置。在被动安全层面，提供前/后排头部气囊（气帘），有效提升车内人员被动防护能力。主动安全方面则配有主动刹车/主动安全系统、车道偏离预警系统等，为日常出行筑牢安全屏障。
总结：
如今10万级家轿市场竞争愈发激烈，消费者不仅关注购车成本，也更加看重日常使用过程中的经济性、舒适性以及智能化体验。2027款吉利帝豪i-HEV智擎混动的到来，在保留传统燃油车便利性的同时，通过混动技术进一步降低了用车成本，并在空间、配置以及驾乘体验方面展现出均衡实力。对于注重实用性与高性价比的家庭用户来说，2027款吉利帝豪i-HEV智擎混动提供了一种更加省心、高效的出行选择，这或许正是它在竞争激烈的家轿市场中最具吸引力的价值所在。
