小鹏G9L开启预售，25.98万元起，定位大五座SUV科技旗舰。车身尺寸5120×1999×1782mm，轴距3100mm，轴长比0.605，空间数据可以说相当不错。
但真正让我觉得有点东西的，是几个细节。
一个是那个AI主动贴合座椅。座椅里塞了91个压力传感器，能感知2克重量变化。你坐上去它自己调型面，不用手动折腾。副驾那个零重力座椅还带了双预紧限力式安全带和防下潜气囊。舒适和安全一起抓，这思路对。
另一个是那个智能四电机行政中岛。中央扶手能电动开合，桌板角度360度调。办公、化妆、给孩子读绘本都能用。这东西解决了传统扶手功能单一的毛病。
空间方面，1152L后备箱加230L下沉空间。王祖蓝亲测能装下三个自己。第二排一键成床，不用拆头枕。前后排零重力座椅还能同时躺平。全家一起休息这个场景，确实戳中了不少家庭用户的痛点。
安全方面，16000T一体压铸，车身扭转刚度56000N·m/deg。11个安全气囊。还搞了个水陆空720度七重连环安全挑战。从被动到主动再到冗余设计，给得挺全。
动力方面，可选纯电和超级增程。纯电最高755km续航。超级增程综合1602km，纯电435km。5C超充，9分钟补能450km。可加92号汽油，不算优点，但我可以不用，你不能没有。
智驾方面，第二代VLA 6.3.0版本，端侧模型参数量提升3.5倍，VLA+VLM驾舱融合后，下放了一些Robotaxi的L4级体验。原地起步、靠边停车、园区漫游找车位这些功能会陆续上。
说真的，G9L给我的感觉是，小鹏明白大五座SUV用户到底要什么——座椅怎么舒服、空间怎么灵活、长途怎么不焦虑。25.98万这个价格，配上这些配置，市场反应应该不会差。感兴趣的可以去看看实车，毕竟纸面数据和实际体验是两码事。
