越野圈有个共识：极端路况才是车辆性能的试金石。
近日，在青海俄博梁无人区，一辆路虎在穿越途中不慎深陷沙地，司机反复踩油门自救了3个多小时，车轮空转反倒刨出深坑，车身越陷越深，彻底动弹不得。直到一支岚图泰山X8车队途经此处，用拖拽工具顺利救出被困车辆。
这段救援画面传开后，很快在车友圈引发广泛讨论。
岚图泰山X8为什么能轻松把车拖出来？靠的是实打实的底盘功夫。该车搭载的虎踞底盘全地形版配上三腔空悬，沙地模式下离地间隙最高能到238毫米，全程接地面积充足，绝不陷车。智能电四驱更是毫秒级响应，前后轴动力能在0到100%之间灵活调配，哪个轮子抓地力大就给哪个轮子发力，绝不浪费一丁点动力。
这份硬核底气，是岚图多年深耕全地形底盘技术的必然结果。
不久前，岚图泰山系列刚完成渡阴山百公里全地形穿越。面对“英雄坡”那22度加32度的连续沙土陡坡，车队不靠冲坡惯性，全程“干拔”一次性登顶，车轮零空转、动力零衰减。这次在俄博梁无人区，用户车队也体验了同款高难度爬坡，每台车都轻松登顶。
从极限爬坡公开直播到虎踞底盘发布，岚图根据真实越野场景反复调校、一次次实地验证。别人走不了的路能走，别人扛不住的场景能扛，真到了无人区这种孤立无援的环境，硬核技术就是其敢闯、敢豁的底气。
比技术更让人意外的，是这次救援的主角。他们不是岚图的官方保障队，就是一群普通车主，组队穿越无人区，碰上了需要帮忙的人，停车、拿绳、拖车，一气呵成。
从结伴出行到遇险互助，“在路上碰到了就搭把手”这事儿，正在岚图用户里慢慢变成一种默契。技术硬，车能带你走得更远，人靠谱，路才能越走越宽。
如今新能源行业扎堆卷参数、拼价格，陷入同质化内卷怪圈。但俄博梁的这场救援已经说明，真正的产品竞争力，是极端场景下的可靠表现；真正的品牌护城河，是技术硬实力与用户软共识的双向支撑。
8月15日，岚图追光S将发布上市，从虎踞底盘到整车空气动力学，岚图的技术普惠还在继续。
