备受市场关注的奇瑞2027款艾瑞泽8 PRO终于来了，新车共带来5个版型，动力包含1.6T与2.0T，并且高配车型还带有猎鹰500智能辅助驾驶系统。新车指导价区间为11.39万-14.59万，终端限时价区间为10.49万-13.69万，最终超级置换价区间来到8.99万-11.69万，新车与老款有何区别？哪款配置更适合您？角师傅用一篇内容给您讲清楚。
2027款艾瑞泽8 PRO与老款有何区别？
首先动力部分进行升级，其中1.6T发动机功率提升2千瓦，从145千瓦提升至147千瓦，并且扭矩从290牛·米提升至310牛·米，仍加注92号汽油。2.0T动力性能参数没有变化。新车变速器仍全系搭载7速湿式双离合。
底盘方面，由于奇瑞艾瑞泽品牌正在参加CTCC国内房车锦标赛，2027款艾瑞泽8 PRO底盘得到优化，减振器阻尼重新调校，过弯侧倾抑制力更优秀，相比较2025款艾瑞泽8 PRO居家风格调校更运动。
新车外观整体设计变动不大，车身尺寸没有变化，车长还是4米78，轴距为2米79。但细节上有明显区别，首先新款中网改为大尺寸点阵菱镜流光中网，前杠两侧导风口处设计有镀铬装饰条，车头远看更像奥迪了。尾部整体没有变化，但尾灯灯组细节有调整，新车增加了智驾辅助小蓝灯。
内饰是新老款差别最大的地方。新车全系标配怀挡，中央副仪表台区域下方被掏空形成巨大的储物空间。此外，内饰新增黑粽与黑红两种配色方案，中控台区域采用3D Mesh软包工艺提升质感。此外，新车前排手机无线充电区域终于带风冷，并且新增手机遗忘提醒功能。
虽然中控屏还是15.6英寸2.5K屏，但内嵌车机芯片从7nm骁龙8155升级至5nm骁龙8255（低配版还是8155），搭载奇瑞Carmind AI大模型，支持离线语音、30秒连续20条指令交互，并且全系标配无线投屏丰富车机使用度。在视听方面，新车放弃索尼音响而升级14扬伯牙之音音响系统。
重点来了！新车这次带来了猎鹰500智能辅助驾驶系统，感知硬件数量为22个，纯视觉方案，支持城市LCC领航与高速NOA领航以及多达300种车位自动泊车功能，并带有2公里长距离记忆泊车。
5个版型如何选？
入门版配置包含：1.6T动力、6安全气囊、基础L2辅助、怀挡、8255芯片 + 2.5K大屏、前排座椅加热、50W无线快充、540° 全景影像、双区空调。适合卡预算、纯代步通勤、一年极少跑高速、对座椅按摩 / 高阶智驾无需求、只看重8255车机和怀挡内饰的用户。
次低配价格贵出7000元，6 气囊升级为10 个全车安全气囊；主副驾座椅带通风 + 加热 + 按摩 + 4 向腰托 + 座椅记忆；另外增加车内香氛负离子系统、后视镜倒车下翻、蓝牙钥匙、14 扬声器伯牙全套音响、电动尾门。日常市区通勤居多、看重油耗经济性、经常带老人孩子满载出行、在意座椅舒适性和被动安全、很少跑长途高速用不上NOA领航，7000元换来气囊、按摩座椅、全套音响、电动尾门，投入回报率最高。
接下来为2.0T动力，2.0T豪华型仅升级2.0T大功率发动机，其余配置大幅缩水，角师傅不推荐这款。
接下来为猎鹰500系列：2.0T猎鹰500豪华型在2.0T豪华型基础上补齐所有舒适 + 智驾短板，适合每年长途高速频次高（跨省出差、节假日自驾），需要NOA领航解放双脚；新手司机、小区车位狭窄难停车，依赖全自动泊车功能；既要2.0T强动力，又不想牺牲10气囊、按摩座椅、高端音响全部舒适配置；预算充足，追求整车完整产品力，一步到位无遗憾的群体。
最后是极致顶配：仅在猎鹰500豪华型基础上做细节质感升级，核心硬件无本质差异：增加可调光全景天幕、内饰专属缝线工艺、更多车身外观装饰件、全车隔音优化。角师傅认为这款性价比一般，功能溢价为主，非刚需不推荐。
