最近全新一代smart精灵1号在一场城市Live Show里直接“出道”了。
说真的，在15万这个价位，能把奔驰设计、800V快充和高阶智驾凑一块儿的，除了它，还真找不出第二个。
难怪smart的CEO佟湘北敢放话：“smart精灵1号始终是豪华小车的品类标杆，过去是，现在是，未来也是。”
买车先看里子。这次换代，最狠的就是全系标配了800V碳化硅高压平台，这在小车里可是头一份。配上6C超快充，电量从10%充到80%只要12分钟，喝杯咖啡或者上个厕所的功夫，续航就能加300公里以上。
相比同价位那些还在用400V平台的竞品，这补能速度基本是降维打击了。
智能方面，以前smart精灵1号的辅助驾驶不算突出，这次直接 “满血版”千里浩瀚H5系统上车，带激光雷达和英伟达Orin Y芯片，支持城市和高速的无图领航，官方说 “有导航的地方都能辅助驾驶” 。
加上高通龙鹰6P芯片和Flyme Auto车机，操作流畅度跟手机一样，几乎不用学就能上手。
当然了，smart的“魂”还在。
梅赛德斯-奔驰全球设计团队操刀，经典的四轮四角造型，轴距有2750mm，得房率高达84%，看着不大坐着宽敞。这次铂金版那个日冕金车顶回归，配上蓝金、白金新配色，路上跑起来辨识度绝对拉满。
内饰也是奔着新奢去的，SPA座椅带按摩通风，配上森海塞尔音响，十几万的车这质感挺越级。
这个价位，大家肯定会对比比亚迪元PLUS、大众ID.3甚至电动MINI。
说实话，论单科成绩各有千秋，但像smart这样“奔驰设计+800V+激光雷达智驾”全都要的，还真没有。
很多竞品在15万级还在用400V、智驾也停留在基础的L2，而smart精灵1号已经把最新的技术下放到小车上了。
全新一代smart精灵1号想做的，就是把豪华小车从“将就”变成“讲究”。它不再是靠情怀和颜值吃饭，而是用硬核的三电和智能技术重新定义这个市场。
如果你特别看重科技体验，尤其是智驾，那直奔顶配Ultra版错不了，激光雷达和全套智驾功能值回票价了。
如果对智驾要求没那么极致，入门535 Max版其实最香，15万不到就能拿下800V快充和奔驰设计，这波“不将就”的羊毛值得薅。现在下定还有5大购车权益，价值超2.5万元，趁着热度不妨先去试试车。
