【车市百晓生】工信部申报目录中出现吉利星越 L PLUS。相比现款星越 L，新车整整大一圈——车长增加 160mm、轴距增加 55mm，4955mm 车长逼近 5 米。燃油和混动双版同时申报。
比现款整整大一圈
4955×1960×1769mm，轴距 2900mm。
对比现款：车长 +160mm、宽度 +65mm、高度 +80mm、轴距 +55mm。每个维度都在涨——不是小改款，是尺寸全面跃升。
4955mm 比途观 L Pro 长 100mm+，比 CR-V 长 200mm+。2900mm 轴距给后排实实在在的舒适感——大五座核心竞争力就是后排坐得舒服。
PLUS 后缀不是营销口号——是实打实尺寸增长。
燃油 + 混动双动力
燃油版 2.0T 涡轮增压，最大功率 213kW，极速 210km/h。大五座 SUV 上很充裕。
混动版 2.0T i-HEV 智擎混动，发动机 160kW，极速 190km/h。不是插混、不用充电，通过能量回收和高效区间匹配降油耗。
吉利混动两条腿走路：雷神插混打可油可电，i-HEV 智擎打不用充电的混动。星越 L PLUS 选 i-HEV 而非插混，瞄准不想充电、不想改习惯的燃油升级用户。
外观：设计语言被放大
延续星越 L 设计语言，细节强化。
前脸多条辐镀铬格栅配合熏黑大灯，视觉宽度拉满。前包围大量镀铬——吉利没走黑化运动路线，走了镀铬精致路线。讨好大五座核心用户：30-45 岁、注重质感和体面的家庭用户。
尾部贯穿式尾灯尺寸更大，后包围同样大量镀铬。整体比现款更有气场——PLUS 不仅是尺寸 PLUS，也是品质感 PLUS。
星越 L 系产品逻辑
15-20 万大五座 SUV 布局更清晰。
星越 L：标准尺寸，13.97-17.97 万，走量担当。
星越 L PLUS：加长加大，预估 16-20 万，向上覆盖。
银河星舰 7：插混中型 SUV，15-18 万，新能源路线。
三款车覆盖 14-20 万，燃油、混动、插混全占——吉利在紧凑到中型 SUV 价格带织了密不透风的网。
编辑部判断
核心竞争力一个字：大。
15-18 万找近 5 米大五座 SUV——可选不多。合资要么尺寸小（CR-V）、要么平台旧（昂科威）。星越 L PLUS 用空间打合资、用品质打自主，定位精准。
i-HEV 智擎是聪明选择。不是所有人都准备好了插混——想省油但不想充电的用户，i-HEV 是最低门槛混动方案。
悬念在价格。现款顶配 17.97 万，PLUS 大概率 15.98-19.98 万——卡在合资紧凑和自主中型之间，竞争力很强。
