8月10日，2027款艾瑞泽8 PRO正式上市，新车共推出5款配置。官方指导价11.39-14.59万元，限时指导价10.49-13.69万元，超值置换价8.99-11.69万元。全系标配猎鹰 500 智驾系统。
同时，官方给出先享惊喜礼、轻松置换礼、实惠金融礼、安心质保礼、无忧流量礼、全时护航礼、省心服务礼等多重礼遇。
作为年度改款车型，艾瑞泽8 Pro的外观与内饰没有明显变化，车内采用了电子怀挡的配置，更加适配高阶辅助驾驶的操作习惯。
外观延续溜背轿车造型，前脸换装大尺寸流光菱镜格栅，车尾为四段式S型尾灯、双边四出排气，搭配红色运动卡钳，提供两款新样式的运动轮毂。车身尺寸依旧为4780/1843/1469mm，轴距2790mm。
内饰新增黑红、黑棕两套配色，全系改为电子怀挡，中控台采用3D Mesh材质包覆，车内有256色氛围灯与全景天窗。
座舱搭载15.6英寸2.5K中控屏，配备同级唯一的高通骁龙8255芯片，5nm制程，230K算力较前代提升119%，24TOPS AI算力提升3倍。
内置Carmind AI语音大模型，支持小奇AI智能体，搭配高德810导航（红绿灯读秒、绿波车速提醒），车机系统网易云、酷狗、B站、爱奇艺全应用覆盖。
驾驶辅助是本次改款的核心升级项，全车系搭载奇瑞猎鹰500系统，包含行车辅助、泊车辅助、主动安全三类功能。
动力上，新车提供1.6T和2.0T两套鲲鹏动力，1.6TGDI最大功率147kW，峰值扭矩310N·m；2.0TGDI最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，均匹配7DCT变速箱。
底盘为前麦弗逊、后多连杆独立悬架结构，车身扭转刚度29000N·m/deg，转向比15.2:1，配备IPB集成制动系统，百公里制动距离36m。
艾瑞泽8 PRO的核心差异化在于“油电同智”，智能化表现越级。对于预算10万出头、需要燃油车的可靠性但又不想在智能化上妥协的用户来说，艾瑞泽8 PRO确实是一个不错的选择。
