雷克萨斯曾经在国内的汽车市场中也是颇有盛名的，但是随着时间的推移，雷克萨斯无论是品牌知名度还是销量都受到了不同程度的影响。而今天我们为大家带来的便是雷克萨斯旗下的旗舰级产品，它就是雷克萨斯LX。该车自身的定位是一台大型SUV，目前共有四款在售车型，售价区间为125万元-155万元。就价格而言，显然这台雷克萨斯LX还是蛮高的。
雷克萨斯LX在动力方面自然采用了油电混合动力系统，该系统由一台3.5T双涡轮增压发动机和电机组成，其中发动机拥有408匹的峰值马力，650牛·米的峰值扭矩，前置单电机则拥有40kW峰值功率，250牛·米的峰值扭矩。显然，就性能输出而言，雷克萨斯LX的表现倒是也不差。但是即便该车搭载的油混动力，在NEDC工况下的百公里油耗也达到了10.85L，再加上该车添加95号汽油补能的方式来看，在用车成本上，车辆的表现也是比较高昂的。
外观设计上，这台雷克萨斯LX则延续了普通版车型的设计，在车头的格栅方面采用了纺锤形进气格栅，内部为多横幅式造型，配合锐利的前大灯组，以及粗壮的前杠设计，让车辆的硬派气息更加的浓郁。侧身设计上，雷克萨斯LX的线条设计也是以流畅为主，车顶还有银色的行李架，增加了车辆的实用性。
至于尾部设计上，雷克萨斯LX则采用了贯穿式的尾灯组，夜间点亮后的辨识度不算差，而且后保险杠的设计与前保险杠相差不大，让车辆的整体感更强，配合尾部的扰流板，在硬派的同时，还体现出了一丝运动质感。
作为一台大型SUV，雷克萨斯LX的车长达到了5115mm，轴距则达到了2850mm，在同级别车型中，这个车身尺寸表现显然是比较拉胯的，但毕竟该车自身的定位大型SUV，在座椅的布局上，则采用了2+3+2的七座布局，这个座椅布局设计的也是有好有坏，好处就是解放了第三排空间，坏处就是进出第三排的时候比较麻烦，而在座椅的功能配置上，作为一台百万级车型，其第三排座椅啥都没配备，第二排加热/通风等功能也是部分车型支持，这一点显然是有些不够看的。
科技质感上，雷克萨斯LX的数字仪表达到了12.3英寸，中控屏幕的尺寸也达到了12.3英寸，配合7英寸的中控下屏幕，就座舱的科技质感而言，倒是说的过去，但是中控屏幕在UI界面上的设计较为复古，初次接触的小伙伴会有一定的学习成本，而且中控屏幕在日常使用起来的时候，还会有一些卡顿的情况出现。而在屏幕内部的功能配置上，雷克萨斯LX倒是说的过去，可惜语音交互功能有些拉胯，有识别指令不清晰的情况出现，再加上没有应用商店，就日常用车的趣味性同样偏差。
结言
从价格来看，这台雷克萨斯LX显然是没啥优势的，而且当下新能源市场中，许多大型SUV定位的车型价格基本在50万元左右，而与车型相比，雷克萨斯LX并没有什么优势，无论是智能化，还是经济性，亦或者是智能辅助驾驶功能，该车均不占什么优势。但其也有一定的优势，那便是能城能野。所以大家认为这台雷克萨斯LX的表现如何呢？不妨一起来评论区讨论一下。
