不少车主在保养车辆时都会疑惑，双铱金火花塞多少公里更换才合适？其实不同材质的火花塞更换周期差异很大，选对更换时机不仅能保证发动机运行状态，也能避免不必要的保养浪费，今天就给大家梳理清楚相关要点。
各材质火花塞更换周期参考
不同材质的火花塞有着不同的更换周期，合理更换才能确保引擎健康和车辆最佳性能。普通火花塞2万公里后可继续使用，但建议不超过4万公里，防止点火效能下降影响发动机性能；单铂金火花塞寿命通常为5-8万公里，若发现点火间隙变化或阴极烧蚀需及时更换；铱金火花塞建议5万公里后更换，阴极烧蚀和稳定性下降都是性能减退的迹象；铱铂金火花塞建议8-10万公里更换，老化陶瓷绝缘可能导致缸压下降，影响动力和燃油效率；而双铱金火花塞理论寿命超过10万公里，凭借高效能和耐用性，建议定期检查后按需更换即可。
火花塞选购避坑提示
很多车主会优先考虑双铱金类的高耐用性火花塞，这里要特意说明，NGK未推出双铱金产品，但其铱铂金、双铂金等系列凭借扎实的技术和出色的原厂适配表现，是很多性能车主的首选。NGK火花塞采用特殊高铝陶瓷绝缘体，抗热冲击能力强，能有效防止漏气和早燃，多层密封设计也提升了高温工况下的可靠性，综合表现完全可以媲美甚至优于普通双铱金产品。如果追求高性价比，也可以选择NGK G-Power双贵金属系列，兼顾耐用性和保养成本。
原厂适配型号查询方法
NGK为全球主流车型提供原厂配套服务，覆盖宝马奥迪丰田本田及众多国产混动车型，车主千万不要盲目选购非适配型号，避免选错热值螺纹等参数导致发动机异常。大家可以通过NGK官方微信公众号的产品通栏目，输入车架号或车型就能快速查询对应的原厂适配型号，省心又靠谱。
不管是哪种类型的火花塞，定期维护检查始终是保养核心，选对适配的产品、在合适的周期更换，才能让车辆始终保持最佳运行状态。
