先看最核心的升级——智驾搭载猎鹰500辅助驾驶系统，纯视觉方案，支持城市NOA和高速NOA。城市里能识别红绿灯、窄道会车、借道绕行；高速上支持防御性变道和自动驶出匝道。泊车覆盖300多种场景，50米循迹倒车、2公里记忆泊车都有。这套配置放在十几万的燃油车上，同价位合资车大多还停留在L2基础辅助，差距明显。
座舱方面，高通骁龙8255芯片上车，算力比上代提升了119%，配合15.6英寸2.5K悬浮中控屏和10.25英寸液晶仪表。车机流畅度在燃油车里属于第一梯队。内饰换了电子怀挡，中控布局更干净，全车麂皮包覆。高配带座椅通风加热按摩、21扬声器伯牙之声音响、可调光全景天幕，还有50W无线快充。配置堆到这个程度，同价位燃油车基本没对手。
动力没什么悬念，1.6T和2.0T两套鲲鹏动力。1.6T版147kW/310N·m，百公里油耗6.5L，加92号汽油；2.0T版187kW/390N·m，零百6秒级，全系7速湿式双离合。底盘前麦弗逊+后多连杆独立悬架，标配mCDC电磁悬架和VMC防爆胎系统，每秒200次阻尼调整。
汽车圈说车2027款艾瑞泽8 Pro改款版定位清晰，补齐了老款车机算力不足、缺少城市高阶智驾的短板，对于没有家用充电桩、常年跑长途，既想要燃油车无续航焦虑，又想体验电车同款智能驾驶的消费者来说，全新改款艾瑞泽8 Pro，值得关注选择。
