在卷到离谱的插混轿车赛道，想要买到一台车长5米、轴距3米的C级车型，搁在一年以前，少说也要十七八万起步。而2027款风云A9L带着限时13.99万的入门价格杀进场，直接把门槛狠狠往下拉，堪称轿车市场里的“价格狠人”。
不过四款版本摆在眼前，不少车友看得眼花缭乱，今天这份导购指南帮大家一次性理清思路。
其中，260 Pro版本是整个车系的入门选手，限时售价13.99万，虽然它是最低配，不过底子一点不含糊。
像高通8255座舱芯片、9气囊保护、前双叉臂后五连杆底盘、260km纯电续航全部给到手上，日常上下班通勤直接用电，周末长途出行混动兜底，家用底盘硬件一步到位；配备的猎鹰500智驾支持高速NOA，可以减轻长途疲惫，只是没有激光雷达，城市领航功能无缘。适合预算有限，追求大空间，经常城市通勤且对高阶智驾没要求的消费者。
再多花1.7万元就能买到限时15.69万的260 Max版本，该版本可以说是整套车系里性价比担当，升级直接踩中当下用车痛点。
比如，该车搭载OrinY芯片搭配激光雷达，猎鹰700智驾系统就位，城市NOA领航功能、辅助泊车直接解锁；方向盘加热、副驾座椅通风、5G网络、前排无钥匙进入、面部识别等配置也一并配齐了，日常出行的舒适体验和智驾便利性都得到了明显提升，对于大多数追求全方位用车体验的家庭用户来说，这个配置最均衡的选择。
接下来是限时17.49万的260 Ultra版本，在Max配置基础之上，增加了CDC电磁悬架、循迹倒车、23扬声器伯牙音响、主座椅腰部支撑/按摩、后排座椅通风/加热、车载KTV、天鹅绒顶棚等功能。
进一步提升了整车的驾乘质感与豪华氛围，适合看重乘坐舒适性、娱乐体验以及豪华氛围的用户。
顶配Ultra四驱限时售价19.79万，属于性能天花板版本，前面版本全部舒适、智驾配置完整继承，而且还有雪豹四驱系统加持，面对雨雪湿滑路面稳定性更强，提速体感更加畅快，零百加速达到4.9秒，动力爆发力直接拉满，只是价格接近二十万，放在整个国产混动轿车市场，竞争对手一下子多了起来，家用角度来看溢价偏高。比较适合预算充裕，偏爱强劲动力、看重四驱稳定性，追求全套满配体验的玩家。
总体选购一句话总结：纯家用省钱选Pro，大多数家庭闭眼冲Max，追求底盘后排舒适选Ultra，追求强劲四驱性能直接上顶配。
2027款风云A9L本次改款没有大刀阔斧改动外观内饰，而是直接重构配置逻辑，精准补齐短板，把预算倾斜给到智驾硬件，中高配直接下放激光雷达与城市NOA，将智驾、空间、续航、性能以及价格放进了同一张牌桌，13.99万元起就能拿下5米C级插混轿车， 确实很有冲击力；不过2027款风云A9L想要重回巅峰月销破万，依旧存在不小挑战，它还需要在终端营销、用户运营层面拿出更具吸引力的动作。
