阿维塔发了他们今年挺重要的一款车—智美大五座豪华SUV”阿维塔07L，一共三个版本，22.99万-27.99万。限时权益价还能再便宜一万，21.99万26.99万元。如果9月6号前下定，官方说最高能享受到6.1万的权益包，包括现金优惠、增换购补贴、三电终身质保，还有ADS Max高阶包等额抵扣券、音响、零重力座椅这些赠送或升级。
这次发布会，阿维塔全球品牌代言人张凌赫也来到现场，作为首位车主，他聊了自己真实的用车感受。在他看来，很喜欢07L 充满未来感的设计，就算身高出众，后排乘坐空间也很宽裕，车内小憩体验很不错，上下车也不会局促。同时整车开起来响应直接，驾驶的安全感很足，他用好看、好开、好坐、好用、好稳、好安全、好陪伴七个词概括这台车。
阿维塔的董事长王辉有句话我印象挺深：“每一个家庭都有不同的生活模样。阿维塔07L用俊朗的原创设计，接住个人的审美，用顶级的智能和安全，接住旅途的安心，用让每个人都舒坦的舒适大空间，接住家的幸福。”
说回车本身。“532”车格， 3米级轴距打造出同级领先的大空间。外观还是阿维塔那套碟翼式前脸，辨识度很高，车身比例做得比较修长，没有传统中大型SUV那种臃肿感。内饰是环抱式座舱，最显眼的是那块35.4英寸的4K全景星环屏，横跨主副驾，加上两侧流媒体外后视镜屏、中控屏和内后视镜，五屏联动。音响是华为SOUND的25扬声器，还有无麦K歌和氛围灯。
空间是这次07L主打的一个点。前排放倒能变成2米的贵妃椅，后排折叠后能形成3平米的大床房。后备箱有个智能拓展坞，可以搭成4平米的家庭影院。储物方面，前后备箱能装下12个20寸行李箱，右侧座椅放倒后纵深能到2.89米。全车有24处储物空间和10个拓展点位。
座椅舒适性上也花了些心思。前排13层结构，长途久坐不累。副驾是零重力座椅，支持双120°半躺。后排翼式环抱沙发支持130°电动调节。全车软包超过10平米，脚踝以上基本都是软的。静音方面做了151项声学处理，加上静音电吸门和四门隔音玻璃。
智能驾驶是全系标配华为乾崑智驾ADS 5。硬件上配了27个传感器，包括华为896线激光雷达和4D毫米波雷达。截至上市，华为智驾的累计辅助驾驶里程已经突破137亿公里，数据积累越厚，算法迭代就越快。ADS 5搭载了WEWA 2.0架构，复杂场景和防御性驾驶能力都有提升。无导航的情况下也能开启漫游巡航辅助，走到哪开到哪。车机是全新鸿蒙座舱，MoLA 2.0架构支持一句话多意图、多指令。还有个有意思的，这车首次搭载了一个叫“塔可”的电子萌宠，有表情有情绪，能互动。
安全方面，主动安全是华为CAS 5.0全维防碰撞，覆盖前侧后全向。被动安全同时满足中欧双五星标准，车身钢铝混合笼式结构，高强钢和铝合金占比超90%，标配9个安全气囊。电池是宁德时代，不混装、不盲盒，单电芯缺陷率十亿分之一，不起火、不爆炸、无热扩散。内饰材料有很多婴幼儿级认证。
驾控上搭载了太行智控2.0技术，靠太行分布式电驱实现湿滑路面不打滑，高速爆胎或极限场景下不失控。上市前这车用原厂状态跑了环塔拉力赛的魔鬼赛段，沙漠、戈壁、峡谷都走了。三电机版本零百加速3.7秒，过弯时电驱能独立调节左右车轮的驱动力，操控乐趣和信心都有。
阿维塔07L现在上市即交付，后续阿维塔还会继续背靠长安、华为、宁德时代三家的资源，和张凌赫一起，继续跟年轻人和家庭用户保持对话。
属于家，也属于我。这句slogan算是把07L的定位说清楚了。
