方程豹这个品牌，自打诞生起就带着一股子“不随大流”的劲儿，从最早亮相的豹5，到定位更高的豹8，每一款车都绕不开“硬派”、“越野”、“新能源”这几个关键词。如今，这个家族又要迎来一位新成员——钛9，最近这款新车在工信部正式完成了申报，不出意外的话，年内就能和大家见面。
如果说豹5是家族的“开路先锋”，豹8是“中坚力量”，那这台钛9就是当之无愧的“巨无霸”了。外观方面，它延续了方程豹标志性的“方盒子”设计语言，整个车身方正硬朗，线条横平竖直，一看就是自家兄弟。不过，钛9在细节上更显霸气——前脸格外宽厚，机盖两侧高高隆起，力量感直接拉满，分体式大灯上方是一条贯穿式灯带，中间还藏了光幕效果的氛围灯，夜晚点亮时，那种科技感和辨识度，让人一眼就能认出这是一台方程豹。
车身侧面，黑色车顶搭配粗壮的D柱，D柱上还镶嵌了方程豹的LOGO，这种家族式的点缀，既精致又彰显身份，前后翼子板上的筋线配合侧裙线条，让整个侧面层次分明，硬朗之余也不失动感，轮毂提供了多种款式可选，满足不同车主的口味。
车尾的设计同样简洁有力，不规则的尾灯内部光带结构别致，夜晚效果值得期待，值得一提的是，后尾门采用了上下对开的“天地门”结构，搬取大件物品更方便，野外露营时还能当临时操作台，另外，原厂就带拖车钩，准拖挂质量2000公斤，拉个房车或摩托艇都不在话下——这种拓展性，正是方程豹家族一贯强调的“全能”属性。
尺寸方面，钛9绝对是个“大块头”，长宽高分别为5270/1999/1850（或1880）mm，轴距达到了3130mm，放在方程豹家族里，它比豹5、豹8都要大上一圈，直接迈入了大型SUV的行列，座椅布局上，车内采用了6座布局，第二排独立座椅，第三排也能舒适乘坐，无论是全家出游还是商务接待，都能轻松应对。
动力方面，钛9搭载的是插电式混动系统，由1.5T发动机和前后双电机组成，发动机最大功率115千瓦，前后电机都是200千瓦，虽然纯电续航和油耗还没公布，但参考家族其他车型的表现，这套动力应该能在性能和节能之间找到不错的平衡，日常通勤用电，成本低；长途自驾用油，没焦虑。
总的来说，钛9的亮相，让方程豹家族的产品线更加完整——从硬派越野到大型家用，从纯电到插混，覆盖面越来越广，这台“巨无霸”既有家族传承的硬朗基因，又有超大空间和新能源优势，如果最终定价合理，很有可能成为大型SUV市场的一匹黑马。
