方程豹终于跳出硬派越野赛道，带来旗下首款中大型纯电轿车方程S系列，官方敲定8月21日成都车展正式揭开内饰全貌，9月上旬开启上市交付，预售价锁定25-30万区间，直接杀入国产高端纯电轿车核心竞争地带，把百万级旗舰下放的黑科技全部落地，给追求个性与舒适兼顾的消费者带来全新选择。
先看硬件底子，这台车最有竞争力的是悬架系统，直接搭载比亚迪超跑同源的云辇-M智能磁流变悬架，这套系统以往只会出现在品牌百万级旗舰车型上，下放至25-30万价位段，足以拉开和同级竞品的底盘差距。磁流变悬架可以毫秒级调节阻尼，市区细碎颠簸过滤柔和，高速过弯又能抑制车身侧倾，兼顾家用舒适和运动操控；再搭配闪充技术、天神B全套电控体系，续航补能、整车电控层面都站在第一梯队。
座舱智能化同样做了差异化创新，方程S与运动版S GT搭载新一代智慧生态2.0车机，区别于市面上单一固定接口的车型，新增PIN口、磁吸、螺纹三类拓展接口，不再局限于手机互联、车载影音，用户可以自由加装车载冰箱、云台相机、户外露营设备等配件，真正实现一车适配通勤、自驾、露营多种生活场景，打破传统电车座舱功能固化的短板。
车身尺寸奠定越级空间基础，普通版方程S长宽高5060/1967/1483mm，轴距直接拉到2960mm，S GT版本长度小幅微调，但轴距保持不变。这个轴距放在25-30万轿车里属于第一梯队水平，超长轴距完全转化为后排腿部空间，再搭配低趴溜背造型、半隐藏门把手、小鸭尾与底部扩散器，兼顾商务大气和运动颜值，既适合日常通勤代步，也能满足轻度商务出行需求。
动力与续航方案覆盖多元需求，分后驱、四驱两套驱动，搭配76.744kWh、92.093kWh两款电池包，CLTC续航跨度730km至900km。日常城市代步选低容量电池版本性价比更高，长途高频出行直接上900km续航顶配，不用频繁规划充电桩；轻量化车身调校也很用心，S GT后驱整备质量不到2.2吨，在中大型纯电轿车里属于轻量化水准，对电耗、加速表现都有正向加持。
放在当下25到30万纯电轿车市场，竞品大多只侧重单一标签，要么主打家用舒适，要么主打性能操控，很难兼顾底盘科技、拓展座舱、超长续航三者。方程豹依托比亚迪完整三电、云辇悬架技术储备，再加上越野品牌自带的小众个性标签，精准抓住厌倦千篇一律家用轿车、想要独特产品力的购车人群。
目前外观参数、动力续航信息已全部公开，唯独内饰细节要等成都车展才能完整揭晓，也是这台车上市前最后一大悬念。对于预算25-30万、想要越级底盘、长续航、可拓展多功能座舱的消费者，成都车展的内饰发布会直接决定最终入手意向，9月上市交付也意味着不用长时间等车，持币观望的用户可以重点蹲守车展实拍信息。
