2026年8月8日，杭州，阿维塔科技正式发布了旗下新款大五座豪华SUV阿维塔07L。新车三个版本，22.99万元到27.99万元的价格区间，限时权益价还能再降一万。从定价来看，阿维塔07L这次瞄准的显然是竞争最激烈的中大型SUV市场。
发布会现场，阿维塔全球品牌代言人张凌赫的出现引起了一阵骚动。这位同时身兼首位车主的年轻演员，用“好看、好开、好坐、好用、好稳、好安全、好陪伴”七个词概括了自己的用车体验。作为一个身高超过一米八的年轻人，他对后排空间的认可，某种程度上也打消了大个子用户对这台车空间表现的顾虑。
设计是门面，也是态度
说实话，现在市面上大五座SUV长得越来越像，家族化设计变成了套娃大赛。阿维塔07L能在这个市场里靠设计说话，靠的是真正敢不一样的胆量。
碟翼式前脸、接近3米的轴距配上黄金轮高比，整车侧面线条确实干净利落。没有那种中大型SUV常见的笨重感，反而有几分轿跑SUV的灵动。从数据上看，这种“九头身”比例确实打破了人们对大五座SUV臃肿的刻板印象。
内饰方面，35.4英寸的4K全景星环屏横跨整个中控台，加上两侧的流媒体外后视镜屏和中央的华为车载智慧屏，形成了五屏联动的交互体系。这套设计语言放在2026年来看依然足够前卫，而且从实际体验来说，信息分屏显示确实比把所有功能塞进一块大屏里更符合驾驶习惯。
“百变大空间”不只是噱头
很多SUV都标榜空间大，但“大”和“好用”之间有不小的距离。阿维塔07L的卖点在于空间的可变性。前排座椅放倒可以形成2米的贵妃椅，后排折叠后能变成3平米的大床房，再加上后备箱的智能拓展坞，最大可以打造4平米的家庭影院。这些场景听起来有点极限，但仔细想想，无论是工作日午休、长途自驾中途小憩，还是周末带娃去公园，这样的空间灵活性确实能解决不少实际痛点。
储物能力也值得一提。前备箱加后备箱可以容纳12个20寸行李箱，这个数据在同级车里算得上优秀。右侧座椅放倒后纵深达到2.89米，偶尔拉个长物件也不成问题。
全系标配华为ADS 5，这是最大的诚意
智能驾驶是阿维塔07L这次最硬的底牌。全系标配华为乾崑智驾ADS 5，27个高感知传感器，包括华为乾崑896线激光雷达和4D毫米波雷达。这套硬件放在22.99万起的车型上，坦白说有点“卷”得过分了。同级车型通常把高阶智驾放在高配或者作为选装，阿维塔07L的做法等于告诉消费者：智能驾驶不是奢侈品，应该是标配。
华为ADS的累计辅助驾驶里程已经突破137亿公里，数据积累的优势在算法迭代上会越来越明显。升级后的WEWA 2.0架构让NCA可以在更多场景下激活，即使没有导航也能开启漫游巡航辅助RCA。对于经常跑长途或者自驾游的用户来说，这个功能的价值会随着使用频次增加而放大。
鸿蒙座舱的升级同样实用。MoLA 2.0架构支持一句话多意图指令，不用再像早期语音助手那样一个字一个字地蹦指令。首搭的电子萌宠“塔可”有点意思，有表情有情绪，算是给冷冰冰的车机加了一点温度。
安全没有讨价还价的余地
主动安全方面搭载了华为CAS 5.0全维防碰撞系统，覆盖前、侧、后全向场景。被动安全上同时满足中国C-NCAP和欧洲E-NCAP双五星标准，全车标配9个安全气囊，这在同级里算高水平。白车身热成型钢、高强钢及铝合金占比超过90%，这个数据意味着在碰撞发生时车身结构的完整性会有更好保障。
电池安全没有玩猫腻，全系标配宁德时代电池，单电芯缺陷率十亿分之一。官方承诺不起火、不爆炸、无热扩散，这对于那些对电动车安全还有顾虑的家庭用户来说，应该能打消不少疑虑。
驾控安全方面，太行智控2.0技术的亮点在于湿滑路面不打滑，高速爆胎等极限场景不失控。上市前阿维塔07L用零改装原厂车跑完了环塔拉力赛的魔鬼赛段，沙漠、戈壁、峡谷都蹚了一遍。虽然普通用户大概率不会去这种极端路况，但这种极限工况下的可靠性验证，对日常用车来说是一种背书。
三电机版本的3.7秒零百加速在这个级别的SUV里算得上暴躁，但真正值得关注的是太行分布式电驱在高速攻弯时对左右车轮驱动力的独立调节能力。这意味着即使是一台大五座SUV，依然能给驾驶者提供足够的操控信心。
写在最后：
阿维塔07L给出的产品力组合很清晰：原创设计加分，华为智驾兜底，空间灵活性创造差异化，安全配置不留短板。
22.99万起的价格，叠加限时权益后21.99万就能入手，再加上最高6.1万元的购车权益，这一套组合拳下来，阿维塔07L在中大型SUV市场的竞争力确实不容小觑。张凌赫的代言为这台车注入了更多年轻化的元素，而长安、华为、宁德时代三巨头的技术背书，则让那些对“新势力”还有疑虑的家庭用户多了一份信任基础。
大五座SUV市场的竞争早已白热化，但阿维塔07L找到了一个不错的切入点——既能满足个人对设计和驾控的追求，又能承载全家出行的实用需求。对于正在寻找一台既有面子又有里子的家庭SUV的用户来说，这台车值得放进对比清单认真考虑。
