8月3日，腾势Z9S正式开启了预售。腾势Z9S配置直接拉满，纯电续航突破1100km、超快的补能速度、马力突破1200匹，零百公里提速只要2.68秒。而在科技方面Z9S全系搭载天神之眼 5.0 与 "迪迪虾"智能体，从而最终打造出这台超长续航灵动轿跑，同时Z9S也实现了自主豪华轿跑车的全新突破。
与超高的配置、参数相比较，腾势Z9S最值得感动的就是它让很多曾经只属于少数玩家的极致体验，慢慢走入了普通人的生活之中。速度与激情、漂移过弯等等等等，这些令人血脉喷张的运动曾经都不属于普通人，因为要尝试这些运动首先得有辆好车、动力参数十分优秀的好车，而昔日这样的车子很贵、并不是普通消费者所能承受的。
腾势Z9S则是将高性能、高可玩性直接带给了普通人，就如同发布会上的那句话“为悦己生活而来”。无论是长途续航还是感受极致的加速度，或者是在赛道上体验漂移，Z9S都可以完美实现。1100公里纯电续航+闪充可以让长途驾驶变得轻松、省时，1200匹+的功率可以带来2.68S破百的极致加速度，同时在易三方平台、漂移模式、后轮转向和圆规掉头等配置的加持下让Z9S获得了极高的可玩性。
而在智能化方面，从Diva智能伙伴到超级智能体“迪迪虾”，车机系统开始承担起助手、管家甚至陪伴者的角色。在发布会现场展示了一个小细节，腾势Z9S几乎支持所有的主流手机品牌实现与车子的连接，与此同时还直接首发了Apple CarPlay小窗口模式。这就是腾势对细节的精准把控，看着是小事，但在日常使用中却直接提高了体验与感受，腾势Z9S不仅仅是增加了一些新科技，更是在重新定义人与车之间的关系。
腾势Z9S提供了闪充尊荣型、闪充旗舰型以及易三方闪充性能型3个车型版本，从31.98万覆盖到38.98万。
31.98万尊荣型：后驱+920km续航，适合预算有限但追求长续航和舒适性的普通用户；
34.98万旗舰型：前驱+1100km续航+电动前备厢，多花3万换来300km续航提升，对经常跨城/跑高速的人很友好；
38.98万三电机性能版：1210匹马力、2.68秒破百、780km续航，这个版本可以视作是给极致玩家们准备的豪华大玩具，卖点就是极致的加速度以及操控性能。不过高性能必然带来较高的能耗，所以这台性能版的续航反而不如前两个版本，毕竟需求点不同、各位朋友根据自己的需求进行选择即可。
在颜值方面腾势Z9S采用了“优雅之势”原创设计。从车身线条到灯语，从车漆到座舱，可不仅仅是好看，更是有自己的表达。内含着幸运与美好向往的“流星定格前脸”，这份灵感来源于那转瞬即逝的流星，这份表达是对那幸运以及美好的期盼；而流畅且大气的“优雅之势”腰线，线条极为优雅却又蕴含克制，优雅但不失锐利、气场充足但又不会过度张扬。“流星尾迹车灯”，延展了流星划过的轨迹，与前灯相呼应，点亮的那一瞬，就有一种令人难以忘怀的美感。
操控方面Z9S在易三方平台、漂移模式、后轮转向、圆规掉头等配置的加持下将最小转弯半径降到了4.75m，这样的最小转弯半径比A级小车还要低。这意味着无论是在地库过连续弯、在老城区的窄路调头亦或者是在极窄车位上停车，Z9S都可以游刃有余。再配合云辇-A智能空气车身控制系统及路面预瞄2.0，操控与舒适体验完美平衡。为了让用户玩的开心腾势Z9S还提供了新手漂移模式，即便是普通驾驶者也可以享受到漂移所带来的快乐。
在安全方面腾势Z9S更是直接拉满，毕竟比亚迪始终把安全视作最大的豪华。Z9S在湿路面防甩尾双移线测试中，干路面上最高通过速度达到了141km/h，全球最高。湿路面上的测试成绩则达到了131km/h，同样优秀。Z9S还支持高速避让不侧翻、弯道爆胎不失稳等极致安全，拥有远超新国标的第二代刀片电池、9安全气囊等配置，并采用C-NCAP五星安全标准设计，高强度钢+铝合金综合占比91.1%，做到全方位的极致安全守护。
同为腾势9系旗舰车款，Z9S与Z9GT在技术层面同源，但两者的定位却截然不同。Z9S定位豪华轿跑特点更鲜明、性能更极致。作为腾势9系家族的智能悦己旗舰，腾势Z9S不仅是品牌技术实力的集中体现，更精准契合当下高端用户“取悦自我、精致出行”的消费理念，为悦己生活而来。相信在未来Z9S必将与Z9GT共同定义智能时代豪华出行的全新标准。
