8月7日，上汽通用官宣，雪佛兰正式结束在华新车零售业务。这个走过21年、拥有750万消费者的“金领结”品牌，正式告别中国新车市场。
通用汽车回应称，雪佛兰不会停产，上汽通用工厂继续生产雪佛兰车型，但产品不再面向国内市场销售，全部转为出口海外。中国工厂转型为雪佛兰出口制造枢纽。
雪佛兰曾是中国合资家轿市场的标杆品牌。2014年，其在华年销量达到76.7万辆，科鲁兹、迈锐宝等车型风靡一时。然而，随着新能源浪潮冲击、自主品牌快速崛起，叠加2018年推三缸机导致口碑销量双崩，雪佛兰在华销量逐年跳水。2024年跌至5.27万辆，2025年不足9000辆。2026年6月，全月仅卖出1台探界者，上半年累计销量仅36台。
目前，雪佛兰在北京、重庆、湖北等多地已无经销商，官方微博停更超一年。
官方表示，有意购车的用户可考虑同属上汽通用的别克品牌。售后方面，维保服务由别克授权网点承接，配件供应、质保等权益不受影响。
答答点评：
雪佛兰的退场不是突然崩塌，而是一场漫长的滑落。从76.7万到1台，差距背后是产品节奏全面滞后、新能源布局几乎空白、品牌定位被别克挤压。工厂不停、售后保留，算是对700多万车主最后的交代。
