享界G9的热度不用我多说，相信大多数关注方盒子SUV的小伙伴都应该看到这款车的消息。讲真，预算43.98万起的价格不算低，但因为有华为的加持，这辆车的销量应该是不愁的。不过，也有网友好奇，同为“9系”产品，享界G9是否会对问界M9的销量造成冲击？我觉得不会，因为我身边有问界M9车主又定了一辆享界G9。说实话，我更好奇他们的钱是咋赚的！
言归正传，下面简单聊一聊，为什么我觉得享界G9不会对问界M9的销量造成冲击。
原因无外乎一点，消费者需求不同。之前看过一个网友对两款车的形容，我觉得挺有道理的。他说问界M9像一个绅士，而享界G9则像是一个玩家，是不是一下就懂了？
具体来说，问界M9更偏向于商务用车带一些家用属性，它可以日常代步，但更多的是一种身份的象征。之前就有问界M9车主表示，开这辆车出去谈业务，的确是比开同价位的奔驰、宝马更有面子一些。所以，不同定位的享界G9并不会抢问界M9的用户，毕竟商务人士开一辆运动感更足的SUV出门谈生意并不太符合身份。
相比之下，享界G9则更倾向于家用、自驾享受这一层面。作为率先搭载华为智擎自适应差速锁电驱系统，享界G9的主要用车场景更偏向于轻越野，同时兼顾日常代步，更强化复杂路况的通过性能，而不是单纯的舒适性。这点与问界M9的差别其实蛮大的，而这也就不奇怪为什么有的问界M9车主还会再买一辆享界G9了。
我们也不得不承认一点，享界G9的预售，还是会让一部分原本想买问界M9作为家用的消费者“移情别恋”。至少短期之内，这种情况是有的。不过从长期的角度来看，享界G9和问界M9反而会成为相辅相成的存在，未来势必会携手抢其他同级别SUV的销量。
或许有小伙伴会好奇，享界G9真的有这么好吗？关于外观和车内设计不用多说，就说新车内置牙嵌式机械式差速锁，可以实时感知，自动上锁就足以让人眼前一亮了。再说了，这款车还有800V全主动可断开稳定杆、双腔空气悬架、双阀连续可变阻尼减振器，以及正负12度后轮转向。说句老实话，享界G9的这套配置让我想起的就是早些年的路虎揽胜，只不过享界G9更智能一些。
最后还要多说一句，如果你真的有买享界G9的想法，记得选择顶帐版本。想象一下，下雨天开这辆车去露营，躺在车里感受大自然，真的是挺美妙的。至于说2+3五座和2+2+2六座怎么选？个人还是建议大家选择6座版车型，尤其是家里有老人和孩子的。
整体来说，继问界M9之后，享界G9大概率又会是一款现象级产品。至少对比同价位产品而言，不少消费者还是会选择享界G9。有兴趣的小伙伴可以去实际感受一下，我个人觉得这款车在这个价位还是比较有诚意的。
