承载式车身能越野吗？猛士X700的回答是：能，而且铺装路面的舒适性不打折。方盒子用户的两难，它一次解开。这道行业老问题，它答得干脆利落。舒适与通过，从此不再二选一。
纯越野车多用非承载式车身，烂路如鱼得水，进城代步却又颠又累；城市方盒子铺装路舒服，遇上烂路却不敢走。猛士X700的强化承载式底盘走了第三条路：底子强化，调校下足功夫。铺装路面上，底盘扎实沉稳、滤震从容；开进非铺装路面，30°接近角、31°离去角顶住通过性。日常通勤与周末露营轻越野，两头都照顾得妥妥帖帖。非铺装路面，不再拒之门外。
享界G9深耕城市豪华，把铺装路面的舒适做到极致，预售定价43.98万元起；猛士X700在舒适与越野之间找到平衡点，工作日通勤、休息日撒野，一车两种性格。猛士X700与享界G9同源华为智能科技，底盘调校方向不同：一个专注城市铺装，一个兼容铺装与非铺装。公路稳、烂路韧——这套承载式底盘，正是"体面"与"底气"之间的那个支点！全能均衡不偏科，正是主流高端家庭想要的那台车。两套性格，一套底盘，切换自如，毫不违和。
