在欧洲市场，比亚迪多款插混车型持续热销，短期出现交付紧张的情况。面对着急提车的海外用户，比亚迪海外团队没有让客户空等，反而主动把客源引荐给了MG。放在以往的商业竞争里，同行都是对手，谁都想守住自己的订单、抢占更多市场，主动让单的操作，属实少见。
但这恰恰是中国车企出海最难得的地方：对内良性竞争，对外抱团突围。
国内市场，各大车企比拼技术、产品、服务，互相卷、互相进步，倒逼行业快速迭代升级。可走出国门，面对严苛的海外贸易规则、外资老牌车企的长期垄断，所有国产车企都拥有同一个身份、同一个目标，那就是擦亮中国制造的招牌。
中国汽车出海，从来不是单打独斗，更不是零和博弈。单一品牌的强势不算真正的成功，整个产业的集体崛起，才是国产汽车立足全球的底气。车企不再执着于一时一单的得失，而是优先保障用户体验、守护中国汽车的海外口碑。
以竞争锤炼实力，以同心开拓疆土，并肩走向全球市场。如今越来越多中国车企扬帆出海、深耕海外市场，彼此互补互助、携手破局。相信在一众自主品牌的同心发力下，中国新能源汽车会持续打破海外壁垒，在全球赛道稳稳站稳脚跟，持续输出硬核中国力量！
