7月28日，昊铂埃安迈入第十年。这一天品牌交出两份答卷：一边是累计200万用户的信任底座，一边是全新独立车系Ray首款车型Ray 7的正式亮相。
熟悉昊铂埃安的朋友都知道，2026年他们的销量是每个月都在持续攀升，7月也不例外，昊铂埃安BU 7月终端销量达34987辆，同比增长31.74%，环比增长3.87%，连续5个月同比双位数正增长。在大盘走淡的盛夏，这组数字比任何口号都更有重量。
从"B端"到"C端"，增长性质变了
2026年上半年，昊铂埃安C端私人用户占比爬到81%，主销的车型有i60、N60、UT、RT，这些车深受个人用户好评。
两年前，大家还在用"网约车"定义埃安，如今已经发生了翻天覆地的变化。虽然埃安早已褪去“网约车”的形象，但必须得承认的是——网约车市场就是最严苛的“产品试炼场”，正是前几年在网约车市场的“摸爬滚打”，积累了不少的品质和空间舒适的口碑，让埃安的“含金量”不断上升。现在的埃安，已经是C端市场的主流，出海势头持续火热，品牌的含金量日益增高。
经常在路上会看到埃安i60、埃安N60的身影，这两款车适应不同的人群。埃安i60是最懂中国家庭的A级新能源SUV，26–35岁用户占42%，月销稳定破万，增程+纯电双动力把多孩家庭的空间、能耗、续航焦虑一次托住。埃安N60把文远知行L4级Robotaxi同源算法的激光雷达智驾，下放至10–15万级，25–35岁年轻群体占比79.8%，拿下该细分市场激光雷达智驾车型销量第一。埃安真正做到了"科技平权"，年轻消费群体也愿意买单。
双品牌焕新：两条赛道，一颗初心
2026北京车展上，昊铂与埃安完成联合焕新，把价值主张切得很干净。昊铂坚守“智享生活 | Living Empowered”，埃安秉持“智悦生活 | Easy Life”，两条赛道，一颗初心。
一个向下扎根日常，一个向上生长格调，渠道互通、服务同源，但绝不互搏。它们共享同一句底层逻辑：彻底站在用户身边，把车主的真实需求变成每一款车、每一项服务的底色。
Ray 7亮相，定位“年轻人的第一台超级纯电”
Ray 7绝对是一台值得期待的车，它定位中大型纯电轿车，有四个“超级”：超高颜值、超级底盘、超级三电、超级智能。从造型来看，5米级低趴宽体车身、溜背轿跑姿态、可发光的焕新Logo，这套设计语言和过往产品区隔明显。
厉害的是，Ray 7全球首搭芯片级驱制融合架构——驱动和制动两个系统在芯片层面被打通，不再靠整车控制器来回传信号。翻译成驾驶体验就是加速更顺、制动不点头、过弯侧倾更小，纯电车常见的窜动感和顿挫感被一并解决。智驾部分搭载了L4级同源算法的激光雷达辅助驾驶系统，这套系统后续还将下探到10万-15万价位区间。三电则延续了弹匣电池的安全口碑，搭载宁德时代电池，配合自研非晶合金电驱。
据了解，Ray 7预计四季度上市，剑指20–30万级年轻化轿跑腹地。从 i60 的家庭理性，到 N60 的科技普惠，再到 Ray 7 的情绪表达——埃安把十年的制造底蕴，折成了一束射向年轻群体的光。
200万用户背后，是最朴素的品质兜底
在昊铂埃安的200万用户中，有不少车主开了几十万甚至上百万公里无大修，电池健康度仍保持在80%以上。通过仪表盘上的真实里程堆出来的口碑，让人更加信服。
个人用户拿到的是一套行业少见的"兜底组合拳"："三担责"承诺：三电自燃、电池过度衰减、智能泊车事故，全部厂家担责；三电终身质保；i60 额外"烧一赔三"质保承诺，规则公开透明，不玩文字游戏。当别人在配置表上堆参数，埃安在把"敢买、敢开、敢推荐"写进质保条款。
写在最后
九年前，品牌从纯电专属平台起步，把新能源从"尝鲜"做成"日用"；九年后，昊铂埃安站在200万用户的新起点，用81%的C端占比、连续5个月双位数增长、i60+N60双爆款、Ray 7首秀，证明自己正在从造国民好车，到造年轻人也热爱的车。
