作为岚图品牌全新打造的大型SUV，2026款岚图泰山X8定位旗舰豪华全地形大五座SUV，主攻30万元级SUV市场，兼顾城市豪华低碳出行与全地形户外探索。该车融合东方大气美学设计、华为智能科技、百万级底盘素质与超大舒享车内空间，是一款兼顾家用、商务出行与长途自驾的全能SUV。那么，这款高人气新能源SUV在日常用车场景中的实际表现究竟如何？本期《日常实用性测试报告》为您详细解答。
测试车辆：2026款 岚图泰山X8 插电混动 ULTRA+
官方指导价格：35.99万元
一、功能性配置测试
评测车配备全车无钥匙进入功能，由于此次仅提供了卡片钥匙，未能对该功能进行实测。卡片钥匙的感应区位于左侧外后视镜处，操作方便，实测感应解锁和上锁均非常顺畅，整体表现令人满意。同时，评测车还支持蓝牙钥匙和NFC/RFID钥匙。
评测车后备厢支持车外按键、车内中控屏虚拟按键和语音控制开启，日常操作较为简单且方便，但未配备车外感应开启，略有遗憾。
发动机舱盖的开启开关位置位于驾驶位前部左下方，开启时需要先拉动开关两下，然后直接抬起即可。发动机舱盖采用双液压杆支撑，稳定性好，操作省力。
对于消费者来说，门槛离地高度一定程度上决定了上下车便利性。根据实测结果来看，评测车选装了电动车侧脚踏板，脚踏板离地高度为190mm，脚踏板距离门槛高度为300mm，驾乘人员日常上下车方便。
二、舒适性配置测试
座椅方面，评测车前排座椅调节按键位于座垫侧面，调节按键位置合理，操作便捷。此外，评测车前排座椅配备3组记忆功能，日常使用方便。同时，前排和后排座椅支持加热、通风、按摩功能，并配备头枕扬声器。
在主驾驶座椅测试中，评测车的驾驶座椅最前端和最末端之间的距离为260mm，处于同级别中下游水平，座椅可调节行程较小。
多功能方向盘支持电动上下+前后调节，上下可调节角度为14.3°，前后可调节距离为70mm，分别处于同级别中上游和上游水平。
评测车后排座椅配备三个头枕，两侧头枕支持上下调节。头枕内部填充物柔软，整体舒适性表现不错。
前排中央扶手箱采用对开式设计，造型规整且面积宽大，表面为软性材质包裹，触感不错。在驾驶过程中，可以为驾驶员的手肘提供有效支撑。
三、多媒体配置测试
评测车配备4个USB接口，其中，前排配备1个USB Type-A接口和1个USB Type-C接口，后排配备2个USB Type-C接口，接口布局合理但后排接口的兼容性不佳。同时，前排配备1个12V电源，后备厢内提供1个12V电源和1个220V电源。
同时，我们还对USB接口的电压、电流和功率进行了测试。经实测，前排USB Type-A接口充电功率明显偏低，仅为1.031W，其主要功能应是数据传输而非充电。在另外3个USB Type-C接口中，后排右侧接口充电功率超过70W，数值明显高于另外两个USB Type-C接口，为移动设备充电速度更快。
随着如今智能车机愈发普及，越来越多的车型都配备了智能语音助手。对于“智能语音系统”，我们将通过以下固定语音指令，来评判语音交互系统在功能操作、模糊语义识别、导航路线设计和交互智能化四个测试维度的实际表现。
1、打开副驾车窗
2、指着副驾车窗说“打开这个”
3、我有点饿了
4、我有点不太舒服
5、导航到北京站东街
6、导航到附近大众点评得分4.5分以上的川菜馆
7、请介绍一下车质网
8、岚图泰山X8都有哪些亮点？哪款配置性价比最高？
经过实测，系统可以正确执行“打开副驾车窗”指令，且反应速度较快，但无法理解和执行指着副驾车窗说“打开这个”指令。对于“我有点饿了”指令，系统仅会给出一些建议，而没有其他更进一步的帮助。对于“我有点不太舒服”指令，系统则会打开座椅按摩功能。对于“导航到北京站东街”这样容易混淆的复杂指令，系统能够排除干扰正确理解。此外，对于“导航到附近大众点评得分4.5分以上的川菜馆”指令，系统无法进行正确回复。智能交互方面，对于“岚图泰山X8都有哪些亮点？哪款配置性价比最高？”指令，系统会通过语音播报和屏幕文字显示两种方式给出相应的答案，但无法对“请介绍一下车质网”指令进行正确回复。此外，评测车支持四区域语音唤醒识别、语音连续识别、可见即可说和语音免唤醒词，便利性表现优异。
评测车前排和后排各配备了1个50W手机无线充电板，并配备了散热口，可通过中控屏或语音开启和关闭，实用性表现出色。
四、空间配置测试
作为与消费者息息相关的空间测试方面，在此前的试驾文章《争做大五座SUV新王者 试驾岚图泰山X8》，我们已经对其乘坐空间进行了体验，而此次将从日常生活中接触同样较多的储物空间及其便捷性等方面进行评测。
对于车内使用空间的测试，只针对前排触手可及的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需开启的空间。测试方法是将以下固定物品全部放置在前排的各个储物空间内，通过固定物品的放置情况来判断车辆储物空间的表现。测试选定的固定物品为：2瓶常规大小的矿泉水、1部大屏手机、1支口红、1个挎包、1副墨镜、1把折叠雨伞以及1包常规尺寸的抽纸。
经过实测，全部固定物品均有合适的储物空间进行摆放，并且位置设计比较合理，拿放物品方便。同时，评测车中控台下方的储物槽空间较大，进一步提升了实用性。
后备厢内部造型较为规整，地板平整度不错。后排座椅支持比例放倒，放倒后可以进一步拓展后备厢空间。对于评测车的后备厢基础数值，我们也进行了实测，开口长度为980mm；开口宽度为1230mm；后备厢进深为1040-1870mm；后备厢地台与顶部的垂直高度为810mm。
五、安全性配置测试
在车辆前、后方视野测试中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。
在前方视野测试中，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿。经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为3.265m，在测试过的同级别车型中处于中游水平。
后方视野测试中，依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止。经实测，评测车后方视野所测得的距离为10.265m，与测试过的同级别车型相比处于上游水平。
外后视镜视野范围测试时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10m处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。
评测车的左、右外后视镜均采用双曲率后视镜片，经实测，左、右外后视镜视野范围分别为27.5°和20.8°，在测试过的同级别车型中分别处于中上游和中下游水平。
在测试过程中，倒车雷达在1.385m处可感应到后方物体，雷达功率表现较好。从实测数据来看，评测车的倒车雷达最近端提示距离为0.255m，表现未达到同级别车型平均水平。
前驻车雷达最远可在0.985m处感应到前方物体，雷达功率表现较好，最近端提示距离为0.215m，同样未达到同级别车型平均水平。
评测车配备360度全景影像和透明底盘/540度影像，支持多角度查看。经实测，整体显示清晰且无明显畸变；此外，系统还会在泊车过程中自动切换影像角度，方便驾驶者查看车辆周围情况。
车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车的最小转弯直径，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，评测车最小转弯直径为10.165m，在测试过的同级别车型中处于中上游水平。
车内拉手对于行动不便的人来说很有必要，而且对于乘客在颠簸路面的乘车安全也能起到一定的辅助作用。经实测，评测车仅副驾驶车门上方配备车内拉手。
总结：
综合来看，2026款岚图泰山X8的日常实用性测试表现符合预期，在方向盘前后调节距离、后方视野方面表现不俗，测试成绩达到同级别上游水平；不过，评测车在右侧外后视镜视野范围、主驾驶座椅调节行程等测试环节表现欠佳，同时车内把手数量偏少，有待后续优化。虽然评测车没能做到尽善尽美，但综合表现达标，能够满足日常使用需求，值得推荐。
