长期以来，硬派越野风格SUV几乎被燃油车垄断，纯电和插混产品要么空间局促、要么价格高高在上，始终没能切中普通家庭用户的真实需求。
日前，长城H10正式登场，刚好补上了20万级这个价格缺口，把方盒子硬派造型、可满足全家出行的六座空间和多元动力选项结合到了一起，让原本只属于少数越野爱好者的硬派SUV，真正走进了寻常百姓家。
新车一共四款车型，五座、六座全都安排上，把城市通勤、全家出行、轻度露营越野全部包揽，让不少车友看得眼花缭乱，几款车型差价不大，到底哪款才适合自己，今天掰开揉碎给大家讲明白。
Hi4 Max五座版（限时价20.18万）——入门性价比选手
这是全系门槛款，大五座布局，别看是入门，没有搞“高配才有智驾”的套路，配置没有偷工减料，Hi4四驱、后轮转向、激光雷达、全场景NOA智驾、前排座椅加热/通风/按摩、冷暖冰箱全部给到；而且其后排空间巨大，放倒之后直接变身2.2米“移动大床房”，露营睡人、装载滑雪、骑行装备轻轻松松，适合三~五口之家，没有六座刚需，热衷于露营、自驾游，追求大后备箱的朋友。
Hi4 Pro六座版（限时价20.38万）——六座刚需入门款
再多花2千就能买到Hi4 Pro六座版，全套动力、四驱、智驾硬件和入门版本保持一致，但拥有3000mm超长轴距，第三排不再是“板凳位”，成年人长途乘坐不会蜷着腿；而且舒适配置有所精简，缺少HUD抬头显示、后排吸顶大屏，二排座椅通风/按摩还需要选装。适合预算有限，实实在在需要六座，看重空间性以及追求性价比的消费者。
Hi4 Max六座版（限时价21.38万）——绝大多数家庭的黄金之选
相比Pro版本贵一万块，升级了29 英寸SR-HUD抬头显示、17.3英寸后排吸顶娱乐屏、分段式不可开启天窗、21扬声器音响，二排座椅通风/加热/按摩、后排侧遮阳帘等，全家长途出游，老人孩子后排看剧，舒适感直接拉满，无论是日常使用频率还是体验提升幅度，都比较值当。适合经常满载六个人出行，对舒适性以及乘坐体验有要求的大家庭。
Hi4 Ultra六座版（限时价22.38万）——全能天花板，越野舒适兼得
作为顶配，该车比Max六座版贵一万。舒适、越野配置拉满，像EDC电磁减振、后桥电控机械差速锁、原厂电动侧踏板、二排电动腿托、承重10kg折叠小桌板，后排隐私隔音玻璃全部配齐；轻越野能力、路面滤震表现进一步优化，周末跑非铺装路面、轻度穿越底气十足。适合预算充足，经常户外游玩，偶尔轻度越野且对乘坐品质有较高要求的用户。
以往方盒子分两种，要么硬核越野但是家用拉胯，要么家用SUV缺少硬派气场，长城H10打破了行业固有偏见，做到了鱼和熊掌兼得，方鼎美学硬朗外观，全系标配激光雷达+ Hi4四驱，不用加钱升级智驾。
六座版本解决传统方盒子第三排“坐牢”的痛点，兼顾MPV的乘坐舒适、城市SUV智能、泛越野的通过能力；插混动力，城市用电省钱，长途没有续航焦虑，露营对外放电功能也没有缺席。
写在最后：
综合来看，长城H10找准差异化赛道，不靠极端硬核越野博取眼球，主打可城可野大家庭出行，只要产品品控稳定，凭借独特的产品定位，完全可以在内卷激烈的方盒子赛道牢牢占据一席之地，抢夺不少原本纠结家用SUV和硬派越野的客户，大家可根据自己需求以及预算选择适合自己的那款。
