六年前可能没人想到，代步车能成为一个独立品类，更没人想到它能以单一品牌卖出300万台。
但今天，成都露天音乐公园五菱代步车全球300万用户盛典现场，说明了一切。近百台潮改车摆满了现场，车主们三三两两聚在一起聊改装、聊用车。有人把车改成了移动甜品摊，有人在车身上画了整幅涂鸦，现场更不乏各大联动跨界大单品。
六年时间，宏光MINIEV卖了195万台，缤果家族卖了75万台，两大家族直接构建起全球最大代步车矩阵，成为当之无愧的代步车标杆。
值得关注的是，五菱代步车的车主潮改率达78%，每10个车主里，就有7、8个人给自己的车做个性化改装。足以说明，代步车早已不是单纯交通工具，它更像承载年轻人生活方式的载体。
活动现场孟子义也来了，还分享了她和缤果的日常以及玩车心得，引得现场一众改装车主频频点头，这大概就是共鸣。
活动最后，五菱发布了代步车"五大基准线"——四门分界线、颜值风景线、空间动线、安全防线、品质天际线。从跟着市场走到自己定标准，这一步五菱走了很久，但也走出了成绩。
