8月7日，本田中国7月销量确认；七月单月销量为25052辆，同比下降44.1%；1~7月累计销量为230870辆，累计同比下降35.9%。目前尚未确认东风本田和广汽本田的准确销量数据，在广汽集团发布的产销快报中有广汽本田的批发销量数据，但目前无法确认上述数据是零售销量还是批发销量，所以无法用减法去确认东风本田的销量。
近日，日经新闻报道称负责生产汽车底盘零部件的F-TECH在8月3日发布消息，称其主要生产基地将裁员500人，相当于员工总数的一半。而这家企业的主要客户是本田，由于本田中国六月销量同比下降44.5%，上半年累计销量下滑34.7%，F-TECH的工厂开工率也难免随之下降。
目前本田汽车方面尚未对F-TECH的说法进行回应。
在不区分东风本田和广汽本田的前提下，本田合资品牌的畅销车曾经有至少五台。
具体为：
CR-VHR-V皓影思域雅阁其中的本田思域在巅峰期的月销量可超过2万辆，单款车的销量可超过其七月单月销量；剩下的本田雅阁、皓影、CR-V等车也是一度实现月销量破万辆的，早期的本田飞度也有相当不错的销量表现。
在2020年，本田汽车全年终端销量达到162.7万辆， 可视为本田合资汽车品牌的巅峰期；但是随后则呈现下滑趋势，2025年全年销量为64.53万辆，下滑幅度是可见一斑的。
而2026年只剩下五个月，如果剩下的五个月里月销量无法实现有效增长的话，本田汽车2026年度销量或将同比下跌近一半。究竟是什么原因造成本田汽车销量下滑，这里就不讨论了，由于之前关于广汽本田销量解读的报道遭遇投诉，这里仅讲述客观数据不添加主观分析。
广汽集团和本田汽车在2026年7月20日签署战略续约协议，广汽本田合资公司的合作期限延长至2038年；同时两方的持股比例不变，所以有关本田汽车可能收缩或撤出中国市场的传闻不攻自破。只是在持股比例不变的前提下，合资公司的本田汽车依然有主导权；未来的广汽本田汽车产品会如何规划产品线，现在依然是难以预测的。
东风本田合资公司的合作期限至2043年，还有很长的周期。
所以本田汽车既不会出现东风本田和广汽本田的合并，也不会离开中国汽车市场；只是要如何推动销量反弹将会是一个难题，拭目以待吧。
