腾势Z9S预售价格出来了，31.98万到38.98万。
看到这个价格我就知道，比亚迪这次没打算客气。
三款车型直接开卖，入门就是闪充尊荣型，没有那种专门用来拉低起售价的丐版。
腾势的意思很明确，这车就是冲30万以上高端纯电轿车市场去的。
高端不是喊出来的，得看给什么东西。
最扎眼的就是那两个"全球第一"：纯电续航1100km，9分钟充满。
1100km什么概念？北京到南京差不多就这么远，中间不用充电。
9分钟充满又是什么概念？
你下车买杯咖啡回来，电就满了。
这两个数据就算实际使用打八折，也已经非常能打。
闪充站现在全国已经铺了7000多座，未来一二线城市3公里、三四线城市5公里就能找到一个，充电比加油快这件事正在变成常态。
动力更是直接拉满，1210匹马力，零百2.68秒。
50万以内的轿车你找不到比它更快的。易三方新手漂移模式直接把以前只能在电影里看到的高难度操作变成了普通人也能体验的乐趣。
日常开，10度后轮转向、圆规掉头、易三方泊车更实用，老小区窄路掉头、地库极限车位，这些才是天天碰到的场景。
智能化这块腾势这次直接上了两套屏幕方案。
15.6英寸智慧生态屏配Diva智能伙伴，17.3英寸窄边框超薄中控屏，喜欢哪个选哪个。
更关键的是全球首发了Apple CarPlay小窗模式，苹果用户终于能在车机上完整使用手机生态了，手机里的App直接小窗操作，体验提升是实实在在的。
天神之眼5.0全系标配，城市领航、高快领航、智能泊车都有，智驾这块腾势这次给得很足。
外观内饰就不多说了，七款车漆、Nappa真皮、零重力座椅，豪华感在线。
120L前备厢加470L后备厢，后排能放倒，实用性也没落下。
说到底腾势Z9S的打法就是堆料，把能想到的和想不到的配置都塞进去，然后用一个比BBA同级低一截的价格砸向市场。
31.98万的起售价，瞄准的就是那些想买56E又觉得油车不够酷、想买新势力又担心品牌沉淀不够的人。
腾势的品牌力这两年在Z9GT之后是有明显提升的，但轿车市场比SUV卷得多，小米SU7、极氪001、蔚来ET5，各家都拿出了看家本领。
Z9S的1100km续航和9分钟闪充确实是硬实力，能不能在这么卷的市场里站稳脚跟，接下来几个月的销量会给出答案。
预售权益送了18个月免费闪充、5000元选装基金和磁吸生态礼包，诚意是有的。
31.98万起步，1100km续航加9分钟闪充，还有1210匹马力，你觉得腾势Z9S这波能成吗？
