8月3日，腾势全新中大型纯电轿跑Z9S正式开启预售，新车定位科技豪华智能轿车，后缀“S”代表Super超级，与腾势Z9组成9系双子星，主打悦己化运动豪华，共计推出三款版本，闪充尊荣型、闪充旗舰型、易三方闪充性能型，预售价区间31.98‑38.98万元。
闪充尊荣型，CLTC续航920km，单电机后驱，标配整体式后轮转向、云辇‑A空气悬架、天神之眼5.0智驾、17.3英寸中控屏、第二代刀片闪充电池，基础底盘与智驾配置全部到位，兼顾家用与日常通勤。
闪充旗舰型，CLTC续航1100km，单电机后驱，在尊荣型全部配置基础上增加电动前备厢，是长续航主力版本，拥有同级顶尖续航表现 。
易三方闪充性能型，CLTC续航780km，三电机四驱易三方平台，综合功率890kW（1210PS），零百加速2.68秒；升级分体式后轮转向、主动电动升降尾翼、Diva智能伙伴、15.6英寸生态屏，主打极致性能体验。
个人觉得尊荣型就能满足众多消费者需求。
外观与车身尺寸
腾势Z9S采用“优雅之势”全新设计语言，放弃传统商务轿车的厚重感，转向低趴运动轿跑风格。
车身长宽高：5090×1980×1490/1510mm，轴距3025mm。相比腾势Z9，车长缩短145mm，轴距缩短100mm，车身更加灵活，但是3025mm轴距依旧保证宽敞后排空间。
外观配置上，配备双星冕流星分体大灯、贯穿流星尾灯、无框车门、半隐藏门把手；性能版搭载可自动升降电动尾翼。提供晨曦紫等7种车漆，内饰拥有云烟紫、霜瓷白、青岚灰三种轻奢配色，座舱大面积Nappa真皮包覆，车顶集成激光雷达，兼顾智驾硬件与整车美感。轮毂可选19英寸、20英寸多款样式，轮胎提供前245、后275宽胎组合，强化运动姿态 。
动力、续航与补能
新车分为单电机后驱、三电机与易四方四驱两套动力体系，全系搭载第二代刀片电池与闪充技术。
1. 单电机版本（尊荣/旗舰）
峰值功率370kW；闪充尊荣CLTC续航920km；闪充旗舰CLTC续航1100km，是中大型纯电轿车第一梯队续航水平。
2. 易三方三电机四驱（性能版）
前电机270kW，后左右双电机各310kW，综合输出890kW，1210匹马力，零百加速2.68秒，最高车速250km/h，CLTC续航780km，性能看齐百万级超跑。
补能是Z9S一大亮点，官方宣称实现9分钟充饱，5分钟快充补能，在零下30℃极寒环境充电仅多耗时3分钟，依托全国七千余座闪充站点，大幅缓解补能焦虑。
底盘操控：云辇‑A+后轮转向
腾势Z9S全系标配云辇‑A智能空气悬架+路面预瞄2.0系统，兼顾舒适性与运动支撑性。
后轮转向系统为全系标配：普通版本为整体式后轮转向；顶配性能版升级±5°分体式后轮转向，最小转弯半径仅4.75米，支持圆规掉头、蟹行模式、易三方泊车、新手漂移模式，大车拥有小车的掉头灵活性，城市通勤、地库转弯更加轻松自如。
车身安全层面，高强度钢+铝合金占比91.1%，配备9安全气囊，按照C‑NCAP五星标准开发；干湿路面双移线避险测试成绩亮眼，具备弯道爆胎稳定控制、高速防侧翻等安全功能。
内饰座舱与智能配置
座舱定位科技豪华，前排配备双零重力座椅，后排配备宽奢中央扶手，多向可调后排座椅，兼顾长途乘坐舒适性。
屏幕配置区分版本：普通版搭载17.3英寸超薄中控屏；性能版配备15.6英寸生态中控大屏。
智能方面搭载天神之眼5.0高阶智驾系统，全系标配，激光雷达+多传感器融合，覆盖高速、城区全场景智驾辅助。全球首次落地Apple CarPlay小窗模式，支持多品牌手机互联；搭载迪迪虾、Diva两套AI智能伙伴，搭配腾势生态系统，实现车机多模态交互。
总结
腾势Z9S以31.98‑38.98万预售定价，把1100km超长续航、2.68秒超跑级加速、云辇‑A空气悬架、后轮转向、天神之眼5.0智驾全部带到30‑40万区间。它不再偏向传统商务，而是面向追求性能、颜值、智能豪华的悦己用户，既可以日常家用长途出行，又能满足驾控乐趣，补齐腾势9系轿跑市场的产品拼图，直接对标主流中大型纯电运动轿车市场，后续正式上市值得持续关注
