30万级中大型SUV市场从来不缺话题，过去半年，问界M7凭借华为智驾和鸿蒙座舱稳坐销量前排，奥迪E7X则在2026年5月上市后迅速跻身细分市场第一阵营。
两台车价位重叠、体型接近，但底层逻辑完全不同。一个是传统豪华品牌全面拥抱中国新能源技术的产物，一个是中国智能汽车生态的成熟答案。那么这场对比，谁才是最终赢家呢？
外观设计
奥迪E7X延续了E5 Sportback的设计语言，标志性的环形灯面配合可点亮的AUDI发光标识，辨识度极高。星钻光幕支持8种迎宾+欢送灯语，前后1446颗LED参与动效，百万级像素DLP数字投影大灯还能实现光毯照明、跟车距离提示等功能，这套灯光系统放在30万级里确实能打。
问界M7则采用鲲鹏设计语言，大灯扁平化处理，贯穿式LED日行灯内部加入小蓝灯提示智驾状态。封闭式格栅配两侧通风口，前包围梯形散热开口，整体造型沉稳。相比E7X在灯光上的炫技，M7的前脸更像是在不出错和不出彩之间取了平衡。
尺寸上，E7X长宽高5049/1997/1710mm，轴距3060mm。E7X采用短前后悬设计，配合溜背线条，营造出更强的运动姿态。22英寸合金轮圈配悬浮轮毂盖，行驶中AUDI标志始终与地面平行，这种细节确实符合奥迪对仪式感的理解。
M7长宽高为5080/1999/1780mm，轴距3030mm。在车身设计上，M7走的是标准中大型SUV路线，全系标配的电吸电弹门和半隐藏式门把手是实用加分项。尾部换装新样式尾灯组并同样加入小蓝灯，下包围贯穿式镀铬装饰与车头呼应，整体设计协调但略显保守。
内饰设计
奥迪E7X座舱采用59英寸贯穿式中控屏幕，接入基于豆包大模型打造的奥迪助手2.0。天然材质、翻毛皮顶棚、全粒面小牛皮，质感上的把控相当在线。智能驾驶方面，E7X搭载28个感知硬件，英伟达Orin X芯片算力254TOPS，软件层采用Momenta强化学习大模型。城市NOA、高速NOA、全场景自定义泊车均为全系标配。值得一提的是，E7X还将成为搭载Momenta L3级自动驾驶技术的首发车型。
问界M7车内座舱采用贯穿式一体化设计，线条更平直干净。3K超窄边框悬浮中控屏视觉效果出色，仪表与副驾屏同为10.25英寸，HarmonyOS 4经过多年迭代已形成完整生态，多设备无缝流转、AI语音全场景连续交互是其核心壁垒。智能驾驶方面，M7配备1颗192线顶置激光雷达+1颗后向固态激光雷达+12超声波+5颗4D毫米波+11摄像头，搭载HUAWEI ADS 4。
奥迪E7X车内座椅采用皮质材质包裹，副驾零重力座椅带腿托，后排航空级云感座椅支持130°靠背调节+电动双腿托，后排21.4英寸QD Mini LED星空屏和7.2L冷暖冰箱进一步拉高了豪华感。
问界M7座椅采用真皮材质，五座版前后排、六座版前两排均标配加热通风按摩。后备厢规整，后排4/6比例放倒后衔接平整。
动力系统
奥迪E7X提供单电机后驱和双电机四驱两种版本，单电机最大功率300kW；双电机综合功率500kW，峰值扭矩800N·m，零百加速3.9秒。新车提供100kWh和109.3kWh两种电池，CLTC续航有635km、660km、691km、705km、730km、751km等多个版本。该车全系标配900V高压平台，充电10分钟可补充约320km续航，30%-80%快充仅需13.3分钟。此外，E7X全系标配quattro全时智能四驱+双向14°后轮转向+CDC减震+云台空气悬挂，转弯半径仅5.14米。
问界M7提供纯电和增程动力车型，纯电版搭载单电机和双电机，单电机后驱最大功率为227kW，双电机四驱最大总功率为387kW，配备三元锂电池组，CLTC纯电续航里程为635km、660km、710km，且标配800V高压平台。增程版车型同样提供单电机和双电机两种版本，1.5T发动机最大功率为118kW，单电机和双电机最大总功率分别为227kW、392kW，CLTC纯电续航里程分别为208km、315km、327km，标配400V高压平台。底盘方面，M7同样标配前双叉臂+后五连杆，高配车型还配备闭式双腔空气悬架和CDC。
车叔总结
总的看下来，奥迪E7X和问界M7的这场对决没有绝对的胜负，只有完全不同的价值取向。问界M7的核心竞争力在于华为生态的完整性和家庭出行的场景适配，鸿蒙座舱的交互体验、六座布局的灵活性、增程版无焦虑的续航，让它成为注重智能体验和家庭实用性的稳妥选择。奥迪E7X则用另一种方式诠释了豪华品牌进入电动时代的可能，3.9秒的性能、quattro与后轮转向的底盘素质、900V的补能效率、全系标配的智驾和豪华配置。它没有在智能化上输给M7，在机械素质和性能上则是明显胜出。在车叔看来，如果你追求极致的智能交互和家庭出行场景的灵活性，问界M7依然难以替代。如果你在意驾驶质感、性能表现和品牌所承载的工程底蕴，奥迪E7X是30万级里更具说服力的答案。
