当下国内 9-12 万紧凑型纯电轿车赛道竞争日趋白热化，市场竞争逻辑早已发生根本性转变。过去行业普遍依靠低价、堆砌内饰配置抢占用户，如今消费者不再单纯关注车辆基础功能，而是将低能耗、长续航、电池安全、核心三电技术、空间实用性列为购车核心考量标准，新能源市场正式告别配置内卷，进入核心技术比拼的下半场。在此行业背景下，8 月 5 日，广汽埃安正式推出 2027 款埃安 RT，将原本 30 万级高端车型搭载的非晶合金电驱、碳化硅电控两大核心技术下放至十万级家用轿车，全系标配宁德时代动力电池，以 9.98 万 - 12.38 万元的定价，重塑主流家用纯电轿车的产品价值标准，精准覆盖普通奋斗家庭全场景出行需求。
2027 款埃安 RT 共推出四款配置版本，价格梯度清晰，分别为 9.98 万元 550 智享版、10.98 万元 605 智豪版、11.98 万元 710 智豪版、12.38 万元 710 智尊版，实现 “花 500km 续航车型预算可拿下 605km 版本，600km 价位直接拥有 710km 超长续航” 的越级体验。同时品牌同步上线四重购车福利，降低用户购车门槛。
针对用户最关心的续航、能耗痛点，新车打造同级领先的三电系统组合，彻底解决纯电车主里程焦虑与高电耗困扰。动力核心为全球首款实现量产落地的非晶合金电驱，电机铁芯采用航空同源 0.025mm 超薄非晶合金材料，厚度仅为普通硅钢片十分之一，搭配碳纤维转子，铁芯损耗直接降低 75%，电机峰值效率达到行业顶尖 99%，实现每度电多行驶一公里的能效提升；电控端搭载广汽埃安独家量产 400V 碳化硅电控模块，相比传统硅基电控，功率损耗降低 71.6%，体积小巧却拥有强劲功率输出，耐高温、高压性能稳定。这套高端三电组合此前仅搭载于三十万级高端纯电车型，如今下放至十万级市场，还在海南环岛高速完成权威实测，交出 8.571kWh/100km 超低电耗成绩单，成功拿下 “量产纯电轿车环岛高速最低电耗” 吉尼斯世界纪录。电池层面全系统一配备宁德时代电池，彻底规避行业常见的 “电池盲盒” 减配问题，搭配累计装车超百万台零自燃的弹匣电池安全技术，最高 710km 续航版本能够满足日常通勤一周仅需一次充电，周末全家短途出游往返无需中途补能，兼顾日常代步与长途出行双重场景。
除硬核三电实力外，新车在空间、舒适、智能、安全维度实现全面越级，适配家庭通勤、露营、自驾出游多元场景。车身拥有 2775mm 超长轴距，后排腿部空间达 943mm，后排乘坐宽裕不压抑；配置层面配齐双天幕搭配双电动遮阳帘、防晕车香氛系统、前排座椅通风加热、电动尾门、6kW 大功率外放电功能，露营野餐、户外供电需求均可轻松满足。智能座舱搭载全新 ADiGO 6.0 车机系统，14.6 英寸中控大屏搭载 3D 一镜到底交互界面，全车智能语音、苹果 Siri 互联、远程控车功能一应俱全，操作流畅、应用生态完善；高配车型配备 L2 + 级高阶智能驾驶辅助，覆盖高速领航、全场景自动泊车，大幅减轻长途高速、城区拥堵路段驾驶疲劳。安全层面遵循中保研 3G+C-NCAP 五星车身标准，高强度笼式车身搭配一体式门环与加厚防撞钢梁，全系标配碰撞自动切断高压电、侧气囊与贯穿式 V 型侧气帘，兼顾车内成人与后排儿童防护，全天候哨兵模式也能为车辆驻车停放提供持续安全防护。
从用户画像来看，埃安 RT 累计车主已突破 10 万，核心消费群体精准契合产品定位，62% 用户为 30-45 岁社会中坚人群，超七成是人生首次购置家用车的年轻消费者，跨城通勤上班族、个体经营者、自由职业奋斗者占绝大多数，长期保持零客诉、零重大质量问题的优秀口碑，同时斩获 J.D.Power 紧凑型纯电轿车魅力指数第一、紧凑型纯电一年保值率 TOP2、中国汽车一级能效认证等多项权威认证，市场认可度持续走高。
综合来看，2027 款埃安 RT 的核心竞争力在于打破高端技术价格壁垒，在 9-12 万价位段做到三电技术、续航、配置、安全无短板。放眼同级竞品，比亚迪秦 PLUS EV、吉利几何 A 等车型仍以基础硅基电控、普通硅钢电机为主，长续航版本售价普遍更高，且中低配车型存在电池、舒适配置减配现象；而埃安 RT 全系统一高端电池，下放非晶电驱 + 碳化硅电控双黑科技，同时兼顾空间与智能配置，在技术壁垒、用车成本、综合产品力上形成差异化优势。对于预算十万左右、追求家用实用性与长期用车经济性的普通家庭而言，这款车型跳出行业单纯堆配置的内卷思路，用核心技术解决纯电出行核心痛点，是当下十万级纯电轿车极具性价比的选择，也为整个细分市场树立了技术普惠的全新标杆。
