想直观感受一台车的智驾功底，重庆力帆中心LFC地下车库便是天然试炼场。多层盘旋坡道、狭窄单行弯道，日常驾车都要格外谨慎，不少车型的系统在此很容易出现顿挫、频繁需要接管。本次上汽大众城市试驾便从这里启程，完整体验D2D车位到车位辅助驾驶，新车搭载全新Momenta R7世界模型，一路途经滨江路、跨江大桥与渝中老城街巷。受试驾时长限制，我们仅体验了片段化路况，但短短一段路程，依旧能感受到这台“物理AI第一车”在山城复杂路况下的实用表现。
试驾起点便是极具挑战性的螺旋车库，连续回旋通道空间紧凑，立柱、临时停放车辆随处可见。对周边距离感知细腻，转向、车速调校柔和顺畅，自动识别闸机抬杆驶出地库，泊车与上路模式无缝切换，这段短途车库通行全程无需手动干预，表现稳定顺滑。
驶出车库进入江北嘴滨江路、千厮门大桥路段，高峰时段车流密集，非机动车与行人穿插频繁，穿插加塞十分常见。途中临时更换行驶路线，车辆辅助驾驶状态并未中断，跟车、避让的操作手感连贯统一。途经路口左转、环岛多车汇流时，系统能提前留意横穿行人与电动车，变道平缓克制，不会频繁急刹，短途乘坐下来没有紧绷压抑的感觉。
驶入渝中老城窄巷，才真正考验空间判断能力。街巷路面不宽，两侧停满私家车，几乎没有清晰车道标线。依托R7世界模型对道路空间的感知，遇对向车辆时车身会主动向侧边收拢，留出充足会车余量，减速过程柔和不突兀。搭配灵活的后轮转向，窄巷尽头可以一次性完成掉头，操作成熟自然。
山城各式各样的异形车位，车辆也有对应的解决办法。专属探戈泊入功能配合后轮转向，斜列车位、小区狭小空位都能顺利入库。不管是力帆中心多层地库，还是露天停车场，记忆泊车都能正常启用，若目标车位被占用，车辆也会自主搜寻附近空位。
不同于单纯依靠画面匹配的传统智驾，R7世界模型能够理解道路空间逻辑，预判突发路况的能力更突出。这套智驾后续还会通过OTA持续优化，长期使用体验会不断升级。
整体来看，本次试驾时长有限，没能完整跑遍重庆各类极端路况，但从螺旋车库、拥堵跨江路段、老城窄巷这几段代表性行程里，不难看出智驾系统的适配能力。连贯顺畅的车位到车位出行，很好缓解了山地城市通勤的驾驶压力，也为旗舰SUV的高阶智能驾驶，提供了一套更贴合国内复杂道路的解决方案。
