据报道，近日巩海东已担任北汽鹏龙党委书记、董事长，并继续担任该公司总经理。在北汽鹏龙的高层架构中，董事长一职通常由北汽集团相关领导兼任。
说起来，巩海东算是升了。这可不是一般的升职，这相当于把党建、战略和日常经营的大旗都扛在了肩上，妥妥的核心一把手。
关注北汽的朋友对巩海东应该不陌生。他1984年1月出生，2005年就进了福田汽车，从生产、质量到事业部，一路做到副总经理。
巩海东曾经身兼多职，包括新闻发言人、营销党委书记、营销总公司总监，还是北京福田康明斯发动机有限公司的法定代表人、董事长。
巩海东于2025年5月底从福田汽车离任后，调任至北汽鹏龙，完成北京鹏龙行汽车贸易有限公司的法定代表人变更，并接任该职位。
北汽鹏龙核心股东为北京汽车集团与中国平安人寿，其旗下经销网络主要销售梅赛德斯-奔驰、极狐、北京汽车、北京现代等品牌全系车型。
作为北汽集团的核心汽车服务贸易平台，北汽鹏龙在行业里的地位挺稳，连续多年位列中国汽车经销商集团百强榜前十。
北汽鹏龙干的活特别杂：不仅卖车，还倒腾金属材料、橡胶、润滑油、化工产品，顺带还卖点家电日用品，连广告设计、房地产开发等都沾点边。
这年头，汽车贸易这活可不好干，大环境摆在那儿，整个汽车行业价格战打得头破血流，新车的经销毛利被压得极低。
鹏龙作为北汽的“亲儿子”，关联交易占比高，业绩跟北汽整车的产销波动绑得太紧，受北汽集团整车产销波动影响较大。
此外，二手车和汽车后市场也是卷成了红海，盈利提升的难度就跟逆水行舟似的，经营提质的压力早已摆在了桌面上。
2025年6月，受奔驰在华经销商体系调整影响，北汽鹏龙旗下多家奔驰4S店面临授权终止或倒闭。
部分门店倒闭后，消费者购买的“双保无忧”套餐及赠送的保养无法兑现，引发维权。奔驰官方提供的解决方案被指难以完全覆盖用户损失。
此后，部分原奔驰门店（如北京鹏龙瑞星）已转型升级为鸿蒙智行门店，不再销售奔驰车型。
再说几句
北汽鹏龙作为北汽集团旗下的核心子公司，近期经历了一系列高层人事变动，这些调整是北汽集团整体战略优化和自主品牌发展布局的一部分。
北汽鹏龙的人事更迭与其控股股东北汽集团的战略节奏紧密相关，旨在通过优化高管配置提升整体运营效率与市场竞争力。
巩海东这次提升，北汽的意图挺明显：就是要让他稳住基本盘的同时，赶紧找到新的突破口，给集团的“三年跃升”计划提供更坚实的后方支援。
