受传统车市淡季与6月半年冲量透支效应叠加影响，乘联会预测数据显示，2026年7月全国乘用车零售量预计同比下降16.8%，行业整体承压。在此背景下，完成BU制改革、双品牌全面焕新后的昊铂埃安延续增长态势，7月终端销量达34987辆，同比增长31.74%，环比增长3.87%，实现连续5个月同比双位数正增长。2026年上半年，其C端私人用户占比攀升至81%，销量结构完成根本性优化。
支撑C端增长的是两款定位清晰的主力车型。被品牌称为“养成系家用大单品”的埃安i60，月销稳定过万，居A级新能源SUV市场前列，用户群体中26-35岁人群占比达42%。埃安N60 则将搭载L4级同源算法的激光雷达智驾配置下放至10-15万价位段，在该细分市场销量排名第一，25-35岁年轻用户占比达到 79.8%。
体系化焕新与服务保障是C端转型的底层支撑。目前昊铂品牌定调“智享生活”，埃安品牌秉持“智悦生活”，两条产品线各有侧重。截至当前，昊铂埃安累计用户规模已接近200万。服务层面，埃安在三电终身质保的基础上，还推出了覆盖三电自燃、电池过度衰减、智能泊车事故三类场景的“三担责”兜底承诺；i60车型同时配套“烧一赔三”质保政策，各项标准公开透明。针对此前部分批次电池产品，品牌也已出台相应的兜底保障方案。
2026年7月28日，在品牌正式迈入第十年、累计用户突破200万的节点上，埃安发布全新独立车系Ray，首款车型Ray7同步亮相。这是一台5米级中大型纯电轿车，定位面向年轻群体，计划将高阶智驾方案下探至15万级价位。
小唐观点：
现在网上总有人拿老标签调侃埃安，说销量全靠运营车撑着，这次上半年81%的C端占比，可以说品牌已经在用户结构上的完成了彻底的转型。
回看昊铂埃安近十年的发展路径，他们走的路是先搭建体系、积累规模，再逐步落地技术、把配置往下放。在当下的行业洗牌期，这种“长跑型”战略打法显现出极强的韧性，规模效应带来的成本优势就显出来了——激光雷达、高阶智驾这些原先价位偏高的配置，它有能力覆盖到更亲民的价格区间。这次发布Ray车系，也能看出品牌正在向年轻消费群体延伸。
