8月3日，腾势Z9S正式开启预售，共推出闪充尊荣型、闪充旗舰型、易三方闪充性能型三款车型，预售价格区间31.98万至38.98万元。作为腾势Z系列的最新成员，Z9S定位"科技豪华智能轿车"，车身长5090毫米，轴距3025毫米，采用纯电驱动，提供单电机后驱和三电机四驱两种动力选择。
在30万至40万级中大型纯电轿车这个竞争已成红海的市场里，Z9S带来的是第二代刀片电池加持下的1100公里CLTC续航、9分钟快充能力，以及易三方技术平台、云辇-A智能空气车身控制系统、天神之眼5.0辅助驾驶系统等配置的下放。从预售权益来看，三款车型均提供18个月免费闪充权益、5000元内外饰选装基金以及磁吸生态礼包，显示出腾势对这款车型走量的预期。
续航与补能，把焦虑留给过去
对于纯电动车而言，续航和充电效率始终是用户最核心的两个关切点。腾势Z9S给出的答案很直接：CLTC纯电续航1100公里，并且支持9分钟完成一次完整的充电。这两个数据放在一起，确实在很大程度上消解了里程焦虑。1100公里的续航意味着在日常城市通勤中，用户可以真正做到一周甚至更长时间无需考虑充电问题。而9分钟的充电速度，则让长途出行时的补能体验无限接近于燃油车加油。这不仅仅是参数的提升，更是对用户使用习惯的深刻洞察。当补能不再成为负担，电动出行的便利性才得以真正释放。
当然，这一切离不开基础设施的支持。腾势同步推进的“闪充中国”战略，计划在未来实现城区内5公里范围内的充电网络覆盖，这对于用户来说，是把纸面上的快充能力落地到实际生活场景中的关键一步。
驾控与安全，易三方带来的不仅是乐趣
腾势Z9S搭载的易三方技术平台是其核心亮点之一。这套系统带来的最直观感受，是车辆动态能力的显著提升。1210匹的最大马力和2.68秒的零百加速成绩，在同价位车型中显得相当突出。但更重要的是，易三方平台并非只为了追求直线加速的快感。它所提供的新手漂移模式、圆规掉头、极小转弯半径等功能，实际上是在降低高性能车辆的驾驶门槛，让普通驾驶者也能在保证安全的前提下，体验到更多驾驶的乐趣和便利。
安全层面，腾势Z9S的表现同样扎实。在干湿路面防甩尾双移线测试中，它取得了很高的通过速度。结合云辇-A智能空气车身控制系统和路面预瞄功能，车辆能够在复杂路况下提供更稳定的行驶姿态。这些技术并非炫技，而是在极端情况下保障行车安全的有效手段。从底盘控制到车身结构的高强度钢铝混合设计，再到9安全气囊的配置，腾势Z9S构建了一个相对全面的安全体系。
智能交互，让车机成为一个有温度的伙伴
在智能化方面，腾势Z9S没有盲目堆砌硬件，而是更注重人机交互的体验。全球首搭的Diva智能伙伴和超级智能体“迪迪虾”，试图改变传统车机冷冰冰的工具属性。当你说出“带家人去海边”，系统会自动规划路线、计算出发时间并设置导航，这种主动式的服务，比被动执行指令更贴近“智能”的本意。Diva的拟人化表情和互动，也为座舱增添了一丝人情味。
此外，腾势Z9S在生态兼容性上也做得比较开放。它支持几乎所有主流手机品牌的手车互联，并为苹果用户带来了CarPlay小窗模式。这意味着用户不必放弃自己熟悉的手机生态，就能无缝接入车机系统。15.6英寸智慧生态屏和可选装的17.3英寸中控屏，加上灵活的磁吸生态配件，为用户提供了个性化定制的空间。这些细节上的考量，反映出腾势希望将Z9S打造成一个能够融入用户数字生活的移动空间，而不仅仅是一个交通工具。
写在最后
腾势Z9S是一款特点非常鲜明的车型。它没有选择在某个单一维度上做到极致，而是试图在续航、充电、性能、安全和智能等多个用户高频关注的领域，都拿出具有竞争力的解决方案。它的成功与否，不仅取决于技术本身是否足够先进，更在于这些技术能否真正转化为用户日常用车过程中的良好体验。为悦己生活而来，腾势Z9S展现出了成为这一级别市场有力竞争者的潜力，期待它后续的市场表现。
