日前，方程豹官方发布品牌旗下全新全尺寸旗舰SUV——钛9。新车预计今年年下半年亮相，第四季度开启预售，2027年一季度正式上市。
根据更早的工信部申报数据显示，钛9车身尺寸为5326×2030×1920mm，轴距3120mm。作为参考，理想L9为5218×1998×1800mm，轴距3105mm；问界M9为5230×1999×3110mm。钛9完全是9系级别的大型SUV尺寸水平。
动力方面，新车将搭载第六代DM-i插混双电机四驱系统——2.0T涡轮增压发动机与前后双电机，系统综合功率550kW（约748马力），综合扭矩760N·m。CLTC纯电续航预计250-300km，满油满电综合续航超2300km。零百加速时间约4.8秒。配备云辇-P Ultra智能液压悬架与后轮转向功能，高配车型搭载激光雷达，支持高阶智驾。
网络渲染图
外观延续钛系列家族式方盒子造型，采用分体式灯组设计，车尾疑似配备天地门。内饰采用比亚迪首款长联屏设计，配备怀挡、AR-HUD抬头显示。新车提供5座、6座、7座三种座椅布局，第三排支持完全放倒。值得注意的是，工信部申报备注栏明确标注“本车型不适用于重度越野工况”——钛9采用承载式车身，有别于豹系列的大梁结构。
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数据显示，超过七成方盒子车主一年越野里程不足500公里，差速锁等核心越野配置的启用率普遍低于10%。购买中大型方盒子SUV的人群中，超过82%是家庭用户，超过六成是90后父母。消费者买的从来不是越野能力，而是一种“随时能去野”的心理安全感。
钛9的精明之处就在这里：保留方盒子的硬朗气场和视觉冲击力，但用绝大多数人用不上的大梁结构换来更轻的车重、更低的重心、更好的公路舒适性和更大的车内空间，加上云辇-P悬架加后轮转向，5米3的大块头转弯半径能压到和B级轿车差不多。面子给足，里子够用。
过去硬派SUV的核心卖点是“能越野”，如今的核心卖点变成了“看起来能越野”。方程豹用钛系列和豹系列划了一条清晰的线：豹系列去野，钛系列回家。钛9瞄准的真实场景非常具体——多孩家庭的城市出行和长途自驾。参考钛7的定价，钛9预计不会到四五十万的旗舰9系定价，差异化的定位和更有竞争力的定价，将会是钛9的突破手段，也是比亚迪用规模效应和技术下沉，对整个高端SUV市场发起的一次价格重构。（Bob）
